Alon A-4
Conçu aux États-Unis pendant les années 1960, le XA-4 était un prototype de développement à quatre places de l'ERCO Ercoupe, propulsé par un moteur Lycoming O-320-A de 150 ch (112 kW) et prenant l'air la première fois le . Il ne fut toutefois jamais produit en série.
| Alon A-4 | |
 Un Alon A-4, photographié à la fin des années 1980. | |
| Constructeur aéronautique |  Alon, Inc.
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|---|---|
| Type | Avion léger de loisirs |
| Premier vol | |
| Nombre construit | 1 prototype |
| Dimensions | |
Conception et développement
La société Alon, Inc. de McPherson, dans l'état du Kansas, fut fondée par deux anciens exécutifs de Beechcraft en 1963. Elle produisit initialement une version améliorée de l'Ercoupe, désigné Alon A-2.
En 1964, la société commença la conception d'un tout nouvel appareil léger à quatre places, désigné « Alon Four » (ou A-4). Il s'agissait d'un monoplan conventionnel à aile basse de construction entièrement métallique, doté d'un train d'atterrissage tricycle fixe. Alon produisit un prototype, qui effectua son premier vol le [1]. L'avion ne fut toutefois jamais mis en production avant que la compagnie ne soit vendue à Mooney Aircraft
Spécifications techniques (XA-4)
Données de Jane's All the World's Aircraft 1966–67[1], Alon XA-4 Data[2].
Caractéristiques générales
- Équipage : 1 pilote
- Capacité : 3 passagers
- Longueur : 7,16 m
- Envergure : 9,75 m
- Hauteur : 2,46 m
- Surface alaire : 15 m2
- Profil :
- Ratio d'aspect : 6,31 : 1
- Masse Ă vide : 473 kg
- Masse typique : 975 kg
- Moteur : 1 moteur Ă pistons Ă 4 cylindres Ă plat refroidis par air Lycoming O-320-A de 150 ch (110 kW)
Performances
- Vitesse à ne jamais dépasser : 336 km/h
- Vitesse maximale : 241 km/h
- Vitesse de croisière : 225 km/h
- Vitesse de décrochage : 84 km/h (en configuration « pleins volets »)
- Distance franchissable : 1 207 km (à charge maximale + 45 min de réserve de carburant)
- Vitesse ascensionnelle : 243 m/min
- Charge alaire : 31,53 kg/m2
- Rapport poids-puissance : 3,15 kg/ch
Notes et références
- (en) Taylor 1966, p. 183–184.
- (en) « Aircraft N14AX Data », sur airport-data.com (consulté le ).
Voir aussi
Articles connexes
Bibliographie
: document utilisé comme source pour la rédaction de cet article.
- (en) John W. R. Taylor, Jane's All The World's Aircraft 1966–67, Londres, Royaume-Uni, Sampson Low, Marston & Company, Ltd., .
- (en) Joseph Juptner, U.S. Civil Aircraft Series : (ATC 701-ATC 800). Volume 8, vol. 8, McGraw-Hill Professional, , 1re éd., 368 p. (ISBN 0-8306-4373-7 et 978-0-83064-373-8, présentation en ligne).
- (en) The Illustrated Encyclopedia of Aircraft (Part Work 1982–1985), Orbis Publishing, .
- (en) Rod Simpson, The General Aviation Handbook : A Guide to Postwar General Aviation Manufacturers and their Aircraft, Midland Publishing, Ltd., , 3e éd., 350 p. (ISBN 1-85780-222-5 et 978-1-85780-222-1, présentation en ligne).
- (en) Michael John Haddrick Taylor, Bill Gunston et al. (préf. John W.R. Taylor), Jane's encyclopedia of aviation, Londres, Royaume-Uni, Studio Editions, , 948 p. (ISBN 978-1-85170-324-1, OCLC 28177024).