Air Turquoise
Air Turquoise (code OACI : RTQ ; code AITA : RT) était une compagnie aérienne à bas prix française constituée sous la forme de société par actions simplifiée au capital de 750 000 euros.
Elle a été lancée le avec l'ouverture de la ligne Reims / Bordeaux, suivie le 24 juin de la même année des lignes reliant Reims à Marseille et Nice.
| IATA | OACI | Indicatif d'appel |
|---|---|---|
| RT | RTQ | Turquoise |
| Date de création | 2005 |
|---|---|
| Date de disparition | 2006 |
| Basée à | Aéroport de Vatry |
|---|---|
| Taille de la flotte | 1 |
| Nombre de destinations | 6 |
| Siège social |
Bétheny  |
| Dirigeants |
Jean Baptiste CUISINIER (président) Antoine DE KERVILER (directeur général) Alain DELLA VALLE (directeur général) Carole Arnaud Battandier (directrice commerciale) |
Histoire
Air Turquoise est l'aboutissement d'un projet débuté après la faillite d'Air Littoral. Un groupe de pilotes souhaitait recréer un réseau de vols régionaux. Cependant vu l'attitude des organes de développement de la région Provence-Alpes-Côte d'Azur (notamment la Chambre de Commerce et d'Industrie de Montpellier, ancienne base d'Air Littoral), ils se sont tournés vers d'autres régions plus accueillantes. Ainsi ont ils atterri à Reims en juin 2005[1].
Le Crédit Agricole Champagne-Ardennes faisait partie des principaux actionnaires avec 42% des parts, le reste étant réparti entre Jean-Baptiste Cuisinier, Antoine Le Kerviller et Alain de la Valle[2].
À partir d', Air Turquoise vole quotidiennement entre Reims et Londres Luton et exploite la ligne Bordeaux en alternance avec Toulouse. Les lignes entre Nice et Marseille sont, elles, quotidiennes.
En , Air Turquoise déménage de Reims en raison de la fermeture de l'aéroport de Reims-Champagne, et prend ses départs depuis l'aéroport de Vatry (code OACI : LFOK).
Le , le tribunal de commerce de Reims a prononcé la liquidation judiciaire de la jeune compagnie aérienne française à bas coûts qui emploie vingt-neuf salariés et a annulé tous ses vols. Elle disposait néanmoins d'une autorisation de poursuite d'activité jusqu'au afin de faciliter une éventuelle reprise.
Le , faute de repreneur, la compagnie cessa ses activités.
Flotte
La compagnie exploitait un unique appareil de type ATR 42-500, pouvant transporter quarante-quatre passagers, qui était immatriculé en Allemagne sous le numéro D-BRRR.
Bibliographie
article de Jean-Michel BOSSUET -Air Turquoise : l'avenir en bleu à Reims- (Aviation & Pilote no 386 - 2006)
Notes et références
- « Champagne-Ardenne. L'aéroport de Reims-Champagne ferme après le départ d'Air Turquoise », sur La Gazette des Communes (consulté le )
- Jean da LUZ- jdaluz@tourmag.com, « Air Turquoise virerait-elle au rouge ? », sur TourMaG.com, 1er journal des professionnels du tourisme francophone (consulté le )