Accident d'un Let L-410 à Bandandu

Un Let L-410 de Filair, semblable à celui accidenté.

L'avion concerné est un Let L-410 Turbolet, construit en 1991, immatriculé 9Q-NCF, portant le numéro de construction 912608[1]. Il transporte normalement jusqu'à 19 passagers[2]. Il avait été précédemment enregistré ES-LLB, et exploité par Airest, une compagnie estonienne, jusqu'en 2007 et a été stocké jusqu'à ce que Filair l'achète en 2009[3].

L'avion réalisait un vol intérieur de l'aéroport de Ndolo à Kinshasa à l'aéroport de Bandundu, à Bandundu, dans le district de Mai-Ndombe. À 13:00 heure locale (12:00 UTC), l'avion s'est écrasé dans une maison située à environ 1 kilomètre (0,621371192 mi) de la piste à Bandundu. Selon la plupart des sources, personne n'a été blessé sur le terrain. Sur les vingt-et-une personnes à bord de l'avion, une seule a survécu à l'accident[4] - [5]. La radio Okapi a signalé que l'avion a manqué de carburant après avoir été incapable d’atterrir à Bandundu, mais Filair déclara plus tard que 150 litres de kérosène étaient encore à bord, affirmant qu'un problème technique avait causé le crash[6]. Daniel Philemotte, le propriétaire belge de la compagnie aérienne, était lui-même aux commandes de l'avion. La plupart des victimes sont des Congolais. Les soldats de la MONUC ont été les premiers à atteindre le site du crash et ont déclaré qu'aucune explosion ne semble avoir eu lieu, appuyant l'hypothèse de la pénurie de carburant[7].

Le seul survivant de l'accident a déclaré qu'un crocodile caché dans un sac de voyage s'était échappé. Les passagers effrayés se seraient alors déplacés vers l'avant de l'avion pour fuir le crocodile. Cela a affecté l'équilibre de l'avion, conduisant à une perte de contrôle[8]. Le crocodile se serait échappé alors que l'avion approchait de sa destination. Le crocodile aurait survécu à l'accident, mais a été tué par un coup de machette[9].

Le vice-ministre des Transports, Laure-Marie Kawanda Kayena, a déclaré qu'une enquête avait été ouverte sur l'accident. Selon un porte-parole du gouvernement, il n'y a eu aucune confirmation comme quoi la pénurie de carburant a causé le crash.

• Vol 122 Hewa Bora Airways