APM 20 Lionceau
L'APM 20 Lionceau est un avion léger entièrement composite construit à Issoire dans le Puy-de-Dôme, dans les ateliers d'Issoire Aviation. Ce fut le premier avion au monde tout carbone certifié sous la norme VLA (Very Light Aircraft)[1].
| APM-20 Lionceau | |
 L'APM 20 immatriculé F-GRRZ à côté d'un Fieseler Storch. | |
| Constructeur aéronautique |  Issoire Aviation
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|---|---|
| Type | Avion léger à aile basse |
| Motorisation | |
| Moteur | 1 Rotax 912A2 de 80 ch |
| Dimensions | |
| Envergure | 8,66 m |
| Longueur | 6,60 m |
| Hauteur | 2,042 m |
| Surface alaire | 9,5 m2 |
| Nombre de places | 2 |
| Réservoirs | 1 réservoir structurel de 68 l, 65 l utilisables |
| Masses | |
| Masse à vide | 415 kg |
| Masse maximum | 655 kg |
| Performances | |
| Vitesse de croisière | 209 km/h |
| Vitesse maximale (VNE) | 250 km/h |
| Distance franchissable | 780 km |
| Autonomie | 4 à 5 h |
Dessiné par Philippe Moniot et certifié en 1999, cet avion biplace léger (380 kg à vide pour 655 kg de masse maximale au décollage) et économique (moteur Rotax 912A de 80 ch fonctionnant aussi bien à l'essence aviation 100LL qu'à l'essence auto SP95) a pour vocation première l'école, mais aussi le voyage, avec une vitesse de croisière rapide de 210 km/h.
Plusieurs aéro-clubs français ont choisi le Lionceau comme avion école.
Une évolution de l'APM 20 Lionceau équipé d'une troisième place arrière centrale se dénomme « APM 30 Lion ». Cet avion, doté d'un moteur Rotax 912S de 100 ch, a été présenté en au Salon du Bourget.
Un quadriplace, l'APM 40 Simba, a également été inspiré de l'APM 20 et a été présenté au Salon du Bourget 2009[2].