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AMZ Tur

Le Tur (Tur 1) (polonais : Auroch) est un véhicule blindé léger de patrouille et d'infanterie, conçu par les ateliers de la firme polonaise AMZ-Kutno Ltd., dans la ville de Kutno, en 2007.

AMZ Tur
Image illustrative de l’article AMZ Tur
L'un des protoypes du Tur.
Caractéristiques de service
Service jamais (prototype)
Production
Concepteur Drapeau de la Pologne AMZ-Kutno ltd.
Année de conception 2007
Constructeur Drapeau de la Pologne AMZ-Kutno ltd.
Production 5 prototypes en 2008
(2 détruits pour tests)
Caractéristiques générales
Équipage 5 soldats
(1 conducteur + 4 passagers)
Longueur 4,87 m
empattement : 2,8 m
Largeur 2,23 m
voie : 1,7 m
Hauteur 2,35 m
passage Ă  guĂ© : 0,7 m
Masse au combat 4,8 tonnes
charge utile : 1 tonne
Blindage (Ă©paisseur/inclinaison)
Blindage niveaux 2, 2a et 3
(norme STANAG 4569)
Armement
Armement principal tourelle-mitrailleuse télécommandée
(en option)
Armement secondaire armement personnel des soldats
Mobilité
Moteur Iveco Aifo 4 cylindres Diesel
turbo + intercooler
2 998 cm3
position longitudinale avant
Puissance 166 ch (122 kw)
Transmission intégrale (4x4 permanent)
manuelle Ă  6 rapports + M.AR
Ă  sec, hydraulique, mono-disque
Suspension ressorts hélicoïdaux et amortisseurs hydrauliques
(SM-62)
Puissance massique 34,6 ch/tonne
RĂ©servoir 220 litres
Autonomie 600 km

Il a été conçu pour les missions de patrouille et d'intervention derrière les lignes de front, et tout particulièrement les zones les plus dangereuses. Il a une capacité de transport de 5 personnes.

Historique

Le véhicule a été développé spécifiquement pour les contingents militaires polonais détachés en Irak et Afghanistan, en se basant principalement sur les requêtes et observations formulées par les soldats présents sur-place.

Afin d'y répondre, il est équipé du dernier cri en matière de blindage et peut être équipé d'une tourelle-mitrailleuse télécommandée, tandis que la grande majorité de ses organes mécaniques vient du catalogue de la marque italienne Iveco (moteur, transmission, suspension…)[1]. Il peut résister à une explosion équivalente à une charge de kg de TNT[2].

Il est conçu et pensé comme une alternative moderne et plus sécurisante aux Humvee's utilisées par les forces armées polonaises[2].

Malgré ces avancées et les besoins des soldats, il n'a toujours pas été l'objet d'une quelconque commande. De-même, le concours prévu par le gouvernement polonais pour un véhicule blindé léger de patrouille (LOSP, en polonais), qui aurait dû l'opposer à son principal concurrent, l'Iveco VTLM Lince n'a jamais eu lieu.

En 2008, cinq prototypes avaient tout-de-même été fabriqués, dont deux furent détruits pour les tests. Le cinquième avait, lui, une face avant différente et quelques légères améliorations[1].

En 2008, la firme AMZ développa un nouveau modèle, le Tur 2, bien plus gros, mais étant en-fait un véhicule complètement différent.

Spécifications techniques

Transmission

La boîte de transfert et de réduction permet l'utilisation de 24 rapports de vitesse : 12 pour la route et 12 pour une utilisation tout-terrain.

Blindage du véhicule contre les projectiles

  • Protection de l'Ă©quipage contre les balles perforantes incendiaires : 7,62 Ă— 39 mm API BZ (Stanag 4569 - niveau 2)
  • Protection de l'Ă©quipage contre les balles perforantes : 7,62 Ă— 39 mm R B32 AP (Stanag 4569 - niveau 2)
  • Protection de l'Ă©quipage contre les explosifs : Ă©quivalente Ă  kg de TNT (Stanag 4569 - niveau 2b)
  • Moteur protĂ©gĂ© par une plaque de blindage en acier trempĂ© de classe FB6

Notes et références

  1. (pl) Mateusz J. Multarzyński, Tur gotów do udziału w programie LOSP in: nowa Technika Wojskowa, juin 2008, p.22.
  2. (pl) Grzegorz Hołdanowicz: Czas kupić pojazdy na misje in Raport-WTO 09/2007, ISSN 1429-270X, p. 42.

Voir aussi

Articles connexes

Liens externes


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