AMZ Tur
Le Tur (Tur 1) (polonais : Auroch) est un véhicule blindé léger de patrouille et d'infanterie, conçu par les ateliers de la firme polonaise AMZ-Kutno Ltd., dans la ville de Kutno, en 2007.
AMZ Tur | |
L'un des protoypes du Tur. | |
Caractéristiques de service | |
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Service | jamais (prototype) |
Production | |
Concepteur | AMZ-Kutno ltd. |
Année de conception | 2007 |
Constructeur | AMZ-Kutno ltd. |
Production | 5 prototypes en 2008 (2 détruits pour tests) |
Caractéristiques générales | |
Équipage | 5 soldats (1 conducteur + 4 passagers) |
Longueur | 4,87 m empattement : 2,8 m |
Largeur | 2,23 m voie : 1,7 m |
Hauteur | 2,35 m passage à gué : 0,7 m |
Masse au combat | 4,8 tonnes charge utile : 1 tonne |
Blindage (Ă©paisseur/inclinaison) | |
Blindage | niveaux 2, 2a et 3 (norme STANAG 4569) |
Armement | |
Armement principal | tourelle-mitrailleuse télécommandée (en option) |
Armement secondaire | armement personnel des soldats |
Mobilité | |
Moteur | Iveco Aifo 4 cylindres Diesel turbo + intercooler 2 998 cm3 position longitudinale avant |
Puissance | 166 ch (122 kw) |
Transmission | intégrale (4x4 permanent) manuelle à 6 rapports + M.AR à sec, hydraulique, mono-disque |
Suspension | ressorts hélicoïdaux et amortisseurs hydrauliques (SM-62) |
Puissance massique | 34,6 ch/tonne |
RĂ©servoir | 220 litres |
Autonomie | 600 km |
Il a été conçu pour les missions de patrouille et d'intervention derrière les lignes de front, et tout particulièrement les zones les plus dangereuses. Il a une capacité de transport de 5 personnes.
Historique
Le véhicule a été développé spécifiquement pour les contingents militaires polonais détachés en Irak et Afghanistan, en se basant principalement sur les requêtes et observations formulées par les soldats présents sur-place.
Afin d'y répondre, il est équipé du dernier cri en matière de blindage et peut être équipé d'une tourelle-mitrailleuse télécommandée, tandis que la grande majorité de ses organes mécaniques vient du catalogue de la marque italienne Iveco (moteur, transmission, suspension…)[1]. Il peut résister à une explosion équivalente à une charge de 6 kg de TNT[2].
Il est conçu et pensé comme une alternative moderne et plus sécurisante aux Humvee's utilisées par les forces armées polonaises[2].
Malgré ces avancées et les besoins des soldats, il n'a toujours pas été l'objet d'une quelconque commande. De-même, le concours prévu par le gouvernement polonais pour un véhicule blindé léger de patrouille (LOSP, en polonais), qui aurait dû l'opposer à son principal concurrent, l'Iveco VTLM Lince n'a jamais eu lieu.
En 2008, cinq prototypes avaient tout-de-même été fabriqués, dont deux furent détruits pour les tests. Le cinquième avait, lui, une face avant différente et quelques légères améliorations[1].
En 2008, la firme AMZ développa un nouveau modèle, le Tur 2, bien plus gros, mais étant en-fait un véhicule complètement différent.
Spécifications techniques
Transmission
La boîte de transfert et de réduction permet l'utilisation de 24 rapports de vitesse : 12 pour la route et 12 pour une utilisation tout-terrain.
Blindage du véhicule contre les projectiles
- Protection de l'Ă©quipage contre les balles perforantes incendiaires : 7,62 Ă— 39 mm API BZ (Stanag 4569 - niveau 2)
- Protection de l'Ă©quipage contre les balles perforantes : 7,62 Ă— 39 mm R B32 AP (Stanag 4569 - niveau 2)
- Protection de l'Ă©quipage contre les explosifs : Ă©quivalente Ă 6 kg de TNT (Stanag 4569 - niveau 2b)
- Moteur protégé par une plaque de blindage en acier trempé de classe FB6
Notes et références
- (pl) Mateusz J. Multarzyński, Tur gotów do udziału w programie LOSP in: nowa Technika Wojskowa, juin 2008, p.22.
- (pl) Grzegorz Hołdanowicz: Czas kupić pojazdy na misje in Raport-WTO 09/2007, ISSN 1429-270X, p. 42.
Voir aussi
Articles connexes
Liens externes
- (en) « TUR ad producers site ».
- (en) « TUR », sur TVN24 (the polish 24-hour news TV channel of TVN group).