ACAZ C.2
L'ACAZ C.2 est un avion de chasse biplace qui effectua son premier vol en 1926. Biplan de construction entièrement métallique, il a une allure conventionnelle, mais les 4 sections de voilure sont identiques et donc interchangeables. Il est en outre doté d’un emplacement à bord pour installer des appareils de prise de vue, permettant de le transformer en appareil de reconnaissance. L’unique prototype fut testé sans succès par l’Aéronautique militaire belge.
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ACAZ C.2
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| Constructeur | .svg.png.webp){kind=small} ACAZ
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|---|---|---|
| RĂ´le | Avion de reconnaissance | |
| Statut | Prototype | |
| Équipage | ||
| 2 (1 pilote, 1 observateur/tireur) | ||
| Motorisation | ||
| Moteur | Hispano-Suiza 12Ha | |
| Nombre | 1 | |
| Puissance unitaire | 450 ch | |
| Dimensions | ||
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| Envergure | 12,5 m | |
| Longueur | 8,25 m | |
| Hauteur | 3,4 m | |
| Surface alaire | 40,5 m2 | |
| Masses | ||
| À vide | 1 260 kg | |
| Maximale | 2 070 kg | |
| Performances | ||
| Vitesse maximale | 250 km/h | |
| Plafond | 7 500 m | |
| Vitesse ascensionnelle | 171 m/min | |
| Rayon d'action | 875 km | |
| Armement | ||
| Externe | 1 mitrailleuse Vickers de 7,69 mm fixe avant et 2 Lewis jumelées de 7,69 mm en tourelle | |
Le prototype inutilisé devait être piloté par Edmond Thieffry pour un raid aérien en direction du Congo belge. Il décolle le avec deux passagers, mais l’expédition s'achève par un atterrissage forcé à Philippeville. Le prototype est finalement détruit dans un accident le .
Notes et références
- William Green et Gordon Swanborough (trad. de l'anglais par Mira et Alain Bories), Le grand livre des chasseurs : l'encyclopédie illustrée de tous les avions de chasse et tous les détails de leur fabrication [« The complete book of fighters »], Paris, CELIV, , 608 p. (ISBN 978-2-865-35302-6, OCLC 319871907)