ACAE CJ-1000A
L’AVIC CJ-1000A, pour « Chang Jiang-1000A » (en chinois : « 长江-1000A »), est un turbofan chinois à fort taux de dilution, toujours en cours de développement. Sa conception a profité de l’espionnage industriel.
| ACAE CJ-1000A | |
| Constructeur |  AVIC Commercial Aircraft Engines (ACAE)
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|---|---|
| Utilisation | • Comac C919 • Xian Y-20 |
| Caractéristiques | |
| Type | Turbofan à fort taux de dilution |
| Composants | |
| Chambre de combustion | Annulaire |
| Performances | |
| Poussée maximale à sec | de 98,07 à 196,12 kN |
Historique
Une maquette à échelle 1 du CJ-1000A a été dévoilée pendant le salon aéronautique de Zhuhai, en 2012[1].
Le CJ-1000A est un moteur en cours de développement pour l'avion de ligne bimoteur à fuselage étroit Comac C919, avec une poussée maximale allant de 98,07 à 196,12 kN[2]. AVIC Commercial Aircraft Engines (ACAE) vise une certification pour le CJ-1000A entre 2022 et 2025[3].
Les données nécessaires au développement du CJ-1000A ont été obtenues par espionnage industriel des entreprises produisant les réacteurs CFM International LEAP, grâce à l’implication des pirates informatiques d’un groupe nommé Turbine Panda et à l’aide d’un logiciel malveillant nommé Sakula[4].
Applications
Notes et références
- (en) « Zhuhai Airshow China 2012 – Unveiling Of The CJ-1000A Engine Mock Up », EDM, (consulté le )
- (zh) « 国产大飞机发动机“长江”CJ-1000A首次亮相 », sur CARNOC.com, 民航资源网 Civil Aviation Resource Net of China, (consulté le )
- (en) « ACAE Aims At 2022-25 For CJ-1000 Certification », Galleon, (consulté le )
- Catalin Cimpanu, « Aéronautique : comment la Chine s'empare des secrets industriels des occidentaux », sur ZDNet, (consulté le ).