500 miles d'Indianapolis 1981
Les 500 miles d'Indianapolis 1981, organisés le sur l'Indianapolis Motor Speedway, ont été remportés par le pilote américain Bobby Unser sur une Penske-Cosworth de l'écurie Penske.
Le dirigeable Goodyear Enterprise au-dessus de l'Ă©preuve.
Grille de départ
Ligne | Intérieur | Milieu | Extérieur |
1 | Bobby Unser | Mike Mosley | A. J. Foyt |
---|---|---|---|
2 | Gordon Johncock | Johnny Rutherford | Josele Garza |
3 | Bill Alsup | Gordon Smiley | Al Unser |
4 | Pancho Carter | Gary Bettenhausen | Kevin Cogan |
5 | Bob Lazier | Tom Bigelow | Geoff Brabham |
6 | Tony Bettenhausen Jr. | Steve Krisiloff | Vern Schuppan |
7 | Larry Dickson | Tom Sneva | Danny Ongais |
8 | Rick Mears | Sheldon Kinser | Pete Halsmer |
9 | Michael Chandler | Don Whittington | Bill Whittington |
10 | Dennis Firestone | Scott Brayton | Tom Klauser |
11 | Jerry Karl | Mario Andretti | Tim Richmond |
La pole a été réalisée par Bobby Unser à la moyenne de 322,748 km/h. Le meilleur temps des qualifications est quant à lui l'œuvre de Tom Sneva à la moyenne de 322,981 km/h.
Classement final
no | Pilote | Voiture | Tours | Temps/Abandon |
1 | Bobby Unser | Penske-Cosworth | 200 | |
---|---|---|---|---|
2 | Mario Andretti | Wildcat-Cosworth | 200 | |
3 | Vern Schuppan | McLaren-Cosworth | 199 | |
4 | Kevin Cogan (R) | Phoenix-Cosworth | 197 | |
5 | Geoff Brabham (R) | Penske-Cosworth | 197 | |
6 | Sheldon Kinser | Longhorn-Cosworth | 195 | |
7 | Tony Bettenhausen Jr. (R) | McLaren-Cosworth | 195 | |
8 | Steve Krisiloff | Penske-Cosworth | 194 | |
9 | Gordon Johncock | Wildcat-Cosworth | 194 | moteur |
10 | Dennis Firestone | Wildcat-Cosworth | 193 | moteur |
11 | Bill Alsup (R) | Penske-Cosworth | 193 | |
12 | Mike Chandler (R) | Penske-Cosworth | 192 | |
13 | A. J. Foyt | Coyote-Cosworth | 191 | |
14 | Tim Richmond | Parnelli-Cosworth | 191 | |
15 | Jerry Karl | McLaren-Chevrolet | 189 | |
16 | Scott Brayton (R) | Penske-Cosworth | 173 | moteur |
17 | Al Unser | Longhorn-Cosworth | 166 | |
18 | Larry Dickson | Penske-Cosworth | 165 | moteur |
19 | Bob Lazier (R) | Penske-Cosworth | 154 | moteur |
20 | Tom Bigelow | Penske-Chevrolet | 152 | moteur |
21 | Bill Whittington | March-Cosworth | 146 | calage |
22 | Gordon Smiley | Wildcat-Cosworth | 141 | accident |
23 | Josele Gaza (R) | Penske-Cosworth | 138 | accident |
24 | Pete Halsmer (R) | Penske-Cosworth | 123 | accident |
25 | Tom Sneva | March-Cosworth | 96 | embrayage |
26 | Gary Bettenhausen | Lightning-Cosworth | 69 | mécanique |
27 | Danny Ongais | Interscope-Cosworth | 64 | accident |
28 | Pancho Carter | Penske-Cosworth | 63 | mécanique |
29 | Tom Klausler (R) | Schkee-Cosworth | 60 | boite de vitesses |
30 | Rick Mears | Penske-Cosworth | 58 | incendie |
31 | Don Whittington | March-Cosworth | 32 | accident |
32 | Johnny Rutherford | Chaparral-Cosworth | 25 | pompe Ă essence |
33 | Mike Mosley | Eagle-Chevrolet | 4 | radiateur |
Un (R) indique que le pilote était éligible au trophée du "Rookie of the Year" (meilleur débutant de l'année), attribué à Josele Garza.
Notes
- Lors de l'ultime vague de ravitaillements, effectuée sous régime de neutralisation, les deux leaders Bobby Unser et Mario Andretti dépassent plusieurs attardés sous drapeau jaune. Arrivé premier, Bobby Unser est pénalisé d'un tour le lendemain de la course, la victoire revenant de fait à Mario Andretti. À l'issue d'une longue procédure sportivo-judiciaire qui durera jusqu'en octobre de la même année, Bobby Unser récupère sa victoire.
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