Yamal (brise-glace)

Les brise-glace de la classe Arktika doivent naviguer dans des eaux froides afin de permettre le rafraîchissement de leurs réacteurs. Il n'est donc pas possible d'effectuer des expéditions dans l'hémisphère sud.

Le Yamal emporte avec lui un hélicoptère et plusieurs Zodiac. Des systèmes de communication radio et satellite ont été installés et permettent une utilisation du téléphone, du fax et d'internet.

Le Yamal en route pour le pôle Nord.

Sa construction a commencé en 1986 à Saint-Pétersbourg, mais il n'a été lancé qu'en 1992, après la chute du communisme. Il n'a jamais rempli sa mission d'origine, l'ouverture des routes maritimes, mais a toujours été utilisé pour des expéditions dans l'Arctique. L'une de ces expéditions l'a notamment conduit au pôle Nord à l'occasion du changement de millénaire. Il est ainsi devenu le douzième navire de surface à atteindre le pôle Nord.

Le 23 décembre 1996, un feu a éclaté sur le bateau, provoquant la mort d'un membre de l'équipage. L'incendie a toutefois pu être maîtrisé rapidement et le réacteur nucléaire n'a pas été atteint. Le 16 mars 2009, une collision a eu lieu entre le Yamal et le MT Indiga, un pétrolier, dans la mer de Kara. Le Yamal en est ressorti indemne.

Le Conseil de sécurité de la Fédération de Russie a annoncé en avril 2011 qu'une conférence scientifique consacrée à l'Arctique se tiendrait à bord du Yamal pendant trois jours en août 2011[1]. Des chercheurs russes et étrangers y ont débattu sur la Voie maritime du Nord et la coopération en Arctique[2].

• (en) The Icebreaker, court-métrage filmé durant 7 jours à bord du Yamal par les équipes Timelab Pro et Colourfield dans L’océan Arctique en mars 2018 entre la Mer de Barents et la Mer de Kara, autour de l’archipel de la Nouvelle-Zemble.