Vorobiovy gory (métro de Moscou)

Vorobiovy gory (en russe : Воробьёвы го́ры et en anglais : Vorobyovy Gory, littéralement Mont des Moineaux), est une station de la ligne Sokolnitcheskaïa (ligne 1 rouge) du métro de Moscou, située sur le territoire du raïon Gagarinski dans le district administratif sud-ouest de Moscou.

Vorobiovy gory

Le quai central de la station.

Localisation

Pays Russie

Ville Moscou

Coordonnées
géographiques 55° 43′ 24″ nord, 37° 33′ 51″ est

Caractéristiques

Position par
rapport au sol Aérienne

Voies 2

Quais 1 (central)

Historique

Mise en service 1^er décembre 1959

Architecte(s) M.P. Boubnov
A.S. Markelov
M.F. Markovski
A.K. Ryjkov
B.I. Tkhor

Gestion et exploitation

Exploitant Métro de Moscou

Code(s) de la station 016

Ligne(s) 01

Situation sur le réseau

Établie en aérien, à 10 mètres au-dessus du niveau du sol[1], la station Vorobiovy gory est située au point 074+21,2 de la ligne Sokolnitcheskaïa (ligne 1 rouge), entre les stations Sportivnaïa (en direction de Boulvar Rokossovskogo) et Ouniversitet (en direction de Salarievo)[2].

Histoire

Elle est l'unique station de la ville, et même du monde entier, à être construite sur le niveau inférieur d'un pont. Avec une longueur de 270 mètres, la plateforme est la plus longue du système car la station devait être accessible de part et d'autre de la Moskova. Elle est également la plus haute station au-dessus du sol, avec une altitude de 15 mètres, ce qui est moins remarquable car, mises à part une poignée d'entre elles, toutes les stations de la ville sont sous terre. Hormis ses dimensions, Vorobiovy gory est aussi unique de par la présence de vitres, ce qui est la norme pour nombre de ponts piétonniers sur la Moskova.

Le pont, connu sous le nom de Pont Loujniki, ou simplement Metromost, et qui traverse la Moskova, fut construit en 1958. Les architectes du projet se nommaient M.P. Boubnov, A.S. Markelov, M.F. Markovski, A.K. Ryjkov, et B.I. Tkhor. Cependant, en 1983, le pont, affaibli par la corrosion, fut considéré dangereux et Vorobiovy gory (alors appelée Leninskie gory) fut temporairement fermée pour réparations et les trains furent redirigés vers deux ponts temporaires le long du Pont Loujniki. Dix-huit ans après, le 14 décembre 2002, la station rénovée et renommée fut ouverte à nouveau au public.