Vol Scandinavian Airlines 751
Le vol Scandinavian Airlines 751 était un vol entre Stockholm en Suède et Barcelone en Espagne, via Copenhague au Danemark, Varsovie en Pologne et encore Copenhague. Il a dû effectuer un atterrissage d'urgence à Gottröra peu après son décollage, après un vol plané imposé par une défaillance simultanée des deux réacteurs. L'accident n'a fait aucun mort, d'où son surnom suédois de Miraklet i Gottröra (miracle à Gottröra).
| Vol Scandinavian Airlines 751 | |||
 L'épave du vol 751 aprés l'accident. | |||
| Caractéristiques de l'accident | |||
|---|---|---|---|
| Date | |||
| Type | Aspiration massive de glace et de neige par les moteurs | ||
| Site | Gottröra, Suède | ||
| Coordonnées | 59° 46′ 06″ nord, 18° 07′ 55″ est | ||
| Caractéristiques de l'appareil | |||
| Type d'appareil | McDonnell Douglas MD-81 | ||
| Compagnie | Scandinavian Airlines | ||
| No d'identification | OY-KHO | ||
| Phase | Décollage | ||
| Passagers | 122 | ||
| Équipage | 7 | ||
| Morts | 0 | ||
| Blessés | 25 (dont 2 graves) | ||
| Survivants | 129 (tous) | ||
| Géolocalisation sur la carte : Suède
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Déroulement
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L'arrêt des deux réacteurs du McDonnell Douglas MD-81, situés à l'arrière, a été causé par l'ingestion de morceaux de glace provenant des ailes mal dégivrées, juste après le décollage. L'avion se trouvait alors à une altitude de 980 m. Le pilote a fait piquer l'avion pour reprendre de la vitesse et planer en évitant le décrochage, et il a fait atterrir l'avion dans une clairière, au milieu d'une forêt. Dans les derniers mètres de sa descente, l'avion a heurté plusieurs arbres en perdant une partie de son aile gauche. Il a touché le sol par l'arrière et glissé sur 110 m en se cassant en trois parties avant de s'arrêter.
Il y a eu 25 blessés, dont 2 graves, mais aucun mort, sans doute parce que l'équipage avait fait adopter aux passagers la position de sécurité. L'avion a été considéré comme irréparable.
Enquête
L'enquête de la Statens haverikommission a montré que les procédures de vérification de SAS pour le dégivrage n'étaient pas adéquates et que les équipages n'avaient pas été avertis de l'existence d'un dispositif automatique de rétablissement de poussée (Automatic Thrust Restoration, ou ATR), pourtant indiquée dans le manuel de l'avion[1] - [2].
Médias
L'accident a fait l'objet d'un épisode dans la série documentaire télévisée Air Crash, nommée « Piège glacé » (saison 10 - épisode 3).
Notes et références
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Scandinavian Airlines Flight 751 » (voir la liste des auteurs).
- (en) Description de l'accident sur Aviation Safety Network.
- (en) « Air Traffic Accident on 27 December 1991 at Gottröra, AB county » [PDF], Swedish Accident Investigation Authority, (consulté le )
Liens externes
- Animation de l'accident (commentaire en anglais, chargement assez long).