Vol Japan Airlines 350

L'équipage de ce vol était composé du commandant Seiji Katagiri, 35 ans , du copilote Yoshifumi Ishikawa , 33 ans , et du mécanicien naviguant Yoshimi Ozaki , 48 ans . La cause de l'accident a été attribuée au commandant de bord, qui a volontairement fait s'écraser l'appareil pour se suicider et tuer l'ensemble de ses occupants.

Le rapport indique que le commandant de bord a enclenché les inverseurs de poussée des moteurs intérieurs en vol. Pendant la descente, Katagiri a désactivé le pilote automatique, a poussé ses commandes vers l'avant et a placé les manettes des gaz sur ralenti. Ishikawa et Ozaki ont travaillé pour maîtrisé le commandant et reprendre le contrôle in extremis. Malgré leurs efforts, la descente du DC-8 n'a pas pu être complètement rétablie et il s'est posé, à grande vitesse, dans des eaux peu profondes à 510 mètres de la piste. Lors de l'accident, le cockpit du DC-8 s'est séparée du reste du fuselage et a continué à se déplacer sur plusieurs mètres avant de s'arrêter.

Parmi les 166 passagers et 8 membres d'équipage, 24 sont morts. Suite à l'accident, Katagiri, l'une des premières personnes à être secourue, a déclaré aux sauveteurs qu'il était un employé de bureau pour éviter d'être identifié. On a découvert plus tard que Katagiri souffrait de schizophrénie paranoïaque avant l'incident, ce qui lui a valu d'être déclaré irresponsable pénalement dû à un trouble psychiatrique. Les enquêteurs du gouvernement japonais ont attribué l'incident à un manque d'examens médicaux appropriés qui ont permis à Katagiri de voler.

Katagiri a été placé dans un établissement psychiatrique plusieurs années avant d'être relâché, étant même autorisé à piloter à nouveau..

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