Voie auxiliaire (rail)
Une voie auxiliaire, ou voie en tiroir, dans le domaine ferroviaire est voie de grande longueur et en cul-de-sac le plus souvent, permettant de tirer un train pour le refouler ensuite sur une voie de garage ou de triage[1]. Ce type diffère de la voie d'évitement en ce sens qu'elle est généralement située entre deux lignes principales plutôt que sur le côté.
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Voie auxiliaire entre les deux voies principale du métro de Washington.
La voie auxiliaire permet également les trajets raccourcis des trains, tronquant le service à une station intermédiaire pour contrôler la fréquence des trains[2]. Elles sont également utilisés dans les gares terminales pour permettre la construction de l'extension future d'une voie ferrée sans perturber le service existant[3].
Références
- Bureau de la traduction, « Tail track », Termium, Travaux publics et Services gouvernementaux Canada, (consulté le ).
- (en) Metro 2025 : Strategic Plan, 2013-2025, Washington Metropolitan Area Transit Authority (lire en ligne), « Pocket Tracks », p. 67.
- (en) « Northgate Station » [PDF], Sound Transit, (consulté le ).
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