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Viaduc de la Selle

Le viaduc de la Selle est un viaduc ferroviaire situé sur la commune de Gap (Hautes-Alpes) . Il est établi au point kilométrique 261 de la ligne Veynes - Briançon[1], entre les gares de La Freissinouse (PK 256) et de Gap (PK 266)[2].

Viaduc de la Selle
Image illustrative de l’article Viaduc de la Selle
GĂ©ographie
Pays Drapeau de la France France
RĂ©gion Provence-Alpes-CĂ´te d'Azur
DĂ©partement Hautes-Alpes
Commune Gap
CoordonnĂ©es gĂ©ographiques 44° 32′ 26″ N, 6° 02′ 08″ E
Fonction
Fonction Pont ferroviaire
Caractéristiques techniques
Longueur 204 m
Hauteur 53 m
Matériau(x) pont en maçonnerie
Construction
Mise en service 1875
GĂ©olocalisation sur la carte : France
(Voir situation sur carte : France)
Viaduc de la Selle
GĂ©olocalisation sur la carte : Provence-Alpes-CĂ´te d'Azur
(Voir situation sur carte : Provence-Alpes-CĂ´te d'Azur)
Viaduc de la Selle
GĂ©olocalisation sur la carte : Hautes-Alpes
(Voir situation sur carte : Hautes-Alpes)
Viaduc de la Selle

Historique

La construction du viaduc de la Selle a fait partie de l'établissement du tronçon de ligne de Veynes à Gap, mis en service le 1er février 1875. La ligne a été d'abord à voie unique, puis portée à deux voies en en 1893. Elle a été réduite à une voie unique lors de la seconde guerre mondiale, et l'est restée.

Caractéristiques

Le viaduc de la Selle mesure 204 mètres de long, Ă  une hauteur de 53 mètres au-dessus du torrent de la Selle qu'il traverse. Il est en maçonnerie, en blocs horizontaux ajustĂ©s et cimentĂ©s, les pierres d'arĂŞtes et de soutènement des arches Ă©tant de taille supĂ©rieure.

Il est composé de huit arches de plein cintre sur piles de format pyramidal (sections rectangulaires diminuant avec la hauteur, avec décrochements). Les piles centrales sont reliées par un cheminement formé de ponts en arc communicant par des percées dans les piles.

Son profil en long est légèrement incurvé en direction de l'est. Il est en très légère pente descendante dans le sens des PK croissants.

Sa largeur a été établie pour porter une ligne à double voie, mais la ligne actuelle n'en comporte plus qu'une.

  • Pile centrale du viaduc
    Pile centrale du viaduc
  • Vue dĂ©taillĂ©e du profil d'une pile
    Vue détaillée du profil d'une pile
  • Arc de jonction infĂ©rieure entre deux piles
    Arc de jonction inférieure entre deux piles

Notes et références

  1. le chaînage de la ligne de Veynes à Briançon est établi au départ de Lyon-Perrache, via Grenoble et la Croix-Haute ; la gare de Veynes est au PK 240
  2. pour plus de précision, voir le schéma de la ligne Veynes - Briançon

Voir aussi

Articles connexes

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