Val Gardena

Vue du mont Sëura dans le val Gardena.

Vue du val Lietres dans le val Gardena.

La vallée est entourée par les chaînes de montagnes des Dolomites de Gardena qui comprennent le groupe des Odle et le groupe du Puez au nord, le groupe du Sella à l'est et le groupe du Sassolungo au sud.

Elle s'étend principalement sur trois communes, Ortisei, Santa Cristina Valgardena et Selva di Val Gardena. Quatre hameaux de la commune de Castelrotto (Oltretorrente, Roncadizza, Bulla et Alpe di Siusi) ainsi que les communes de Ponte Gardena et de Laion font géographiquement partie de la vallée, bien que ces entités géographiques aient pour langue principale l'allemand et non le ladin.

Le val Gardena est traversé par le rio Gardena, dont le bassin versant est de 199 km². C'est l'un des affluents les plus importants de l'Isarco.

Dans le val Gardena se trouvent de nombreux lacs, généralement au-dessus de 2 000 m d'altitude : le lech dl Dragon (2 680 m), le lac Crespëina (2 380 m), les lacs lech Sant (2 096 m), le lech d'Iman (2 208 m), le lech da Rijeda 2 135 m) ou encore le lech dla Scaies (2 050 m) sur l'alpage de Mastlè.

Les formations géologiques de grès de Val Gardena prennent leur nom de Val Gardena[1].

L'alpage de Mastlé, dans le val Gardena, près de la commune Santa Cristina Valgardena.

Vue des Dolomites du val Gardena depuis les flancs du Seceda (it), dans le parc naturel Puez - Odle, couvert de neige en août.

La vallée est traversée par la route nationale 242, qui s'étend de Ponte Gardena au col Sella. À Plan di Gralba, localité de la commune de Selva di Val Gardena, la route nationale 243 permet d'accéder au col Gardena. Dans la partie aval de la vallée, la SP64 donne accès à Castelrotto depuis Ortisei.

Depuis 2013, compte tenu de l'introduction de la taxe de séjour, la « Val Gardena Mobil Card » a été introduite comme contrepartie pour les touristes du val Gardena. Il s'agit d'une carte fournie gratuitement par les structures membres de la société d'hébergement où les clients séjournent qui permet au porteur d'utiliser gratuitement tous les moyens de transport publics, dans tout le Tyrol du Sud. La validité est d'une semaine à compter de la première utilisation et comprend un nombre illimité d'utilisations pendant cette période[2].

Pour la mobilité avec des voitures électriques, des bornes de recharge gratuites ou partiellement payantes ont été introduites. Il existe différentes bornes de recharge publiques dans les trois communes, ainsi que dans divers établissements d'hébergement[3].

Jusqu'en 1960, la vallée est traversée par le chemin de fer du Val Gardena, qui, de Chiusa, passe par Ortisei et Santa Cristina Valgardena, pour atteindre Selva di Val Gardena. Le site ferroviaire de la partie haute de la vallée est au contraire devenu un sentier pédestre reliant les différents villages. Aucun des projets de reconstruction n'a été suivi et aucune infrastructure ferroviaire n'a été préservée, à l'exception des viaducs et tunnels.

En 2004, un funiculaire souterrain a été ouvert, reliant Ruacia et le téléphérique du Seceda-Col Raiser : le Gardena Ronda Express. Il permet de relier tous les domaines skiables de la vallée[4].

La branche la plus importante de l'économie est le tourisme, en particulier le tourisme lié aux sports d'hiver.

Sculpture en bois provenant du val Gardena.

La sculpture sur bois avec la création de statues, de figures et de mobilier d'église et autrefois de jouets est une industrie importante, notamment à Ortisei.

L'art de la sculpture sur bois de la vallée est né au début du XVII^e siècle avec les familles d'artistes Trebinger et Vinazer, dont les membres ont reçu leur formation notamment dans la vallée de l'Isarco à Bressanone avec Adam Baldauf et peut-être Hans Reichle, mais aussi à Venise et à Rome. Déjà au XVIII^e siècle, plus de quarante sculpteurs sur bois étaient actifs dans tout le val Gardena. L'art sacré de la sculpture sur bois a connu un essor particulier grâce à la création de l'école de dessin à Ortisei. La formation des sculpteurs sur bois de la vallée dans les académies d'art de Munich et de Vienne a ensuite permis au val Gardena d'acquérir une position de leader dans cet art. En 1856 est construite la route nationale 242 puis, en 1867, la ligne de chemin de fer de Brenner qui relie Vérone et Innsbruck est fonctionnelle, ce qui rend plus facile et plus rapide l'exportation de jouets et de mobilier d'église en bois. La plupart des sculptures sur bois du val Gardena sont fabriquées à partir de pin cembro[6].

La région est également réputée pour l'élevage d'alpagas et pour une production modeste de vêtements et de tissus, obtenus de l'artisanat de la laine de ces animaux.

Dans le val Gardena, il y a trois ruines d'anciens châteaux médiévaux :

• Stetteneck, connu pour sa légende racontée par Karl Felix Wolff ;
• Fischburg, un château possédé par la noble famille vénitienne Franchetti ;
• Wolkenstein.

• Saslong

• Notice dans un dictionnaire ou une encyclopédie généraliste :

  • Store norske leksikon
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