VL11
La VL11 (russe: ВЛ11) est une locomotive de fret et de passagers électrique des lignes principales, construite en Géorgie, utilisée en Russie et en Ukraine.
| Exploitant(s) | RŽD, UZ, Georgian Railways |
|---|---|
| Nombre | 1338 |
| Disposition des essieux | Bo'Bo'+Bo'Bo' |
|---|---|
| Écartement | Large (1 520 mm) |
| Alimentation | 3000 V |
| Captage | pantographe |
| Vitesse maximale | 100 km/h |
Les ВЛ11 sont construites dans des unités à deux sections, mais peuvent être construites avec trois ou quatre sections utilisant la technologie train-bloc[1]. Les unités de trois sections ont 12 essieux, des freins régénératifs et peuvent transporter des charges allant jusqu'à 59 250 kg. Ils ont une puissance de 8040 kW[2].
L'administration des Chemins de fer de l'État Ukrainien (Ukrzaliznytsia) a mis à jour leurs locomotives VL11; à partir de 2012, ils prévoient d’améliorer 20 locomotives par an. La mise à jour permettra de prolonger la durée de vie de chaque locomotive de 15 ans, et il ne représente que 28 % du coût d'une nouvelle locomotive électrique[3].
Traduction
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « VL11 » (voir la liste des auteurs).
Notes et références
- (en) Écrivain de l'entreprise, « Georgian Locomotives Manufacturer Factory JSC », sur www.glmf.ge, Georgian Locomotives Manufacturer Factory, (consulté le )
- (ru) Cirakadze, G I, « TREHSEKCIONNYJ GRUZOVOJ ELEKTROVOZ VL 11 S REKUPERATIVNYM TORMOZENIEM (THE THREE-UNIT VL 11 ELECTRIC LOCOMOTIVE FOR FREIGHT TRAINS, WITH REGENERATIVE BRAKES) », Elektriceskaja i Teplovoznaja Tjaga, vol. 20, no 7,‎ , p. 32-33 (lire en ligne)
- (en) Écrivain de l'entreprise, « UKRZALIZNYTSIA UPGRADING TRACTION ROLLING STOCK », sur www.uz.gov.ua, UKRZALIZNYTSIA, (consulté le )
Voir aussi
Articles connexes
- Transport ferroviaire en Russie
- TE10/VL10 (locomotives Ă©lectriques)
- TU8 (locomotive Diesel)
- Sapsan (automotrice)