USS Enterprise (CVN-80)
L’USS Enterprise (CVN-80) est un projet de porte-avions américain de classe Gerald R. Ford, le troisième de sa classe[3] - [4]. En 2015, la mise en service est prévue, pour 2027[5] au lieu de 2025 à l'origine.
| USS Enterprise | |
_artist_depiction.jpg.webp) Vue d'artiste de l'USS Enterprise. | |
| Type | Porte-avions |
|---|---|
| Classe | Gerald R. Ford |
| Histoire | |
| A servi dans |  United States Navy
|
| Chantier naval | Huntington Ingalls Industries |
| Armé | 2027 (prévision en 2015) |
| Équipage | |
| Équipage | 4 660 |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 337 m |
| Maître-bau | 256 pieds (78,03 m)[1] |
| Déplacement | environ 100 000 t |
| Propulsion | 2 réacteurs A1B |
| Vitesse | > 30 nœuds (55,6 km/h) |
| Caractéristiques militaires | |
| Électronique | AN/SPY-6(V)3[2] |
| Rayon d'action | Illimité quant à la propulsion |
| Aéronefs | > 75 |
| Carrière | |
| Indicatif | CVN-80 |
Nom
Le , lors d'un discours prononcé pour la cérémonie d'inactivation de l'USS Enterprise (CVN-65), le Secrétaire à la Marine des États-Unis Ray Mabus a annoncé que le futur porte-avions CVN-80 serait nommé Enterprise [6]. Ce sera le neuvième navire et le troisième porte-avions dans l'histoire de la marine des États-Unis à porter ce nom [4].
Construction
Le CVN-80 sera construit par Huntington Ingalls Industries au chantier naval Northrop Grumman de Newport News, en Virginie. La construction du navire doit débuter en 2018 pour une livraison prévue en 2025. Cependant, dans un effort de réduction des coûts, le Service de recherche du Congrès indique que le l'US Navy étudie la possibilité d'allonger la durée de construction du USS John F. Kennedy (CVN-79) et de l'USS Enterprise (CVN-80) de deux ans. Si ce nouveau délai est approuvé, le navire n'entrera en service qu'en 2027 [7]. Le navire est actuellement prévu pour remplacer l'USS Dwight D. Eisenhower (CVN-69).
Un an après le début de sa construction, le navire a été officiellement mis sur cale le 27 août 2022 au chantier naval de Newport News en Virginie.
Il pourra être équipé de 70 appareils (avion, hélicoptères, drones) et déploiera les premières catapultes EMALS et systèmes de récupération AAG, tous deux électromagnétiques.
Notes et références
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « USS Enterprise (CVN-80) » (voir la liste des auteurs).
- (en)
Cet article contient du texte publié par le Naval Vessel Register (NVR) dont le contenu se trouve dans le domaine public. La référence peut être lue ici.
- (en) « Aircraft Carriers - CVN », sur US Navy Fact File (consulté le ).
- (en) Xavier Vavasseur, « Raytheon’s Enterprise Air Surveillance Radar successfully tracks first targets », sur www.navalnews.com, (consulté le ).
- (en) « Navy To Name Next Ford Class Carrier Enterprise », (consulté le ).
- (en) « News Release - Navy’s Next Ford-Class Aircraft Carrier to be Named Enterprise », U.S. Navy, (consulté le ).
- Duncan Macrae, « Les nouveaux porte-avions de l'US Navy sous le feu des critiques », sur Air et Cosmos, (consulté le ).
- (en) « US Navy Videos », Navy.mil (consulté le ).
- (en) Ronald O'Rourke, « Navy Ford (CVN-78) Class Aircraft Carrier Program: Background and Issues for Congress », Congressional Research Service, (consulté le ).
Voir aussi
Articles connexes
Liens externes
- (en) « Navy’s Next Ford-Class Aircraft Carrier to be Named Enterprise », sur defense.gov, (consulté le ).
- (en) « Enterprise (CVN-80) », sur navsource.org (consulté le ).