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Tunnel-canal de Foug

Le tunnel de Foug, ou souterrain de Foug, est un ouvrage d'art construit sur le Canal de la Marne au Rhin, visant Ă  s'affranchir de la colline de Foug haute de 396 mètres. Il est situĂ© sur les communes de Foug et Lay-Saint-Remy, en Meurthe-et-Moselle[1].

Tunnel-canal de Foug
Image illustrative de l’article Tunnel-canal de Foug
Portail du tunnel

Type Tunnel-canal
GĂ©ographie
Pays Drapeau de la France France
Localité Foug
Itinéraire Canal de la Marne au Rhin
CoordonnĂ©es 48° 40′ 34″ nord, 5° 46′ 29″ est
Exploitation
Exploitant Voies navigables de France
Caractéristiques techniques
Gabarit Freycinet
Longueur du tunnel 867 m
Nombre de tubes 1
Construction
Ouverture Ă  la circulation 1843
GĂ©olocalisation sur la carte : Grand Est
(Voir situation sur carte : Grand Est)
localisation
GĂ©olocalisation sur la carte : Meurthe-et-Moselle
(Voir situation sur carte : Meurthe-et-Moselle)
localisation

Histoire

La traversée des côtes de Meuse a impliqué la création d'un tunnel pour l’établissement du canal de la Marne au Rhin. En plus de ce tunnel, plusieurs écluses et deux bassins furent aménagés en 1840. Dès le XIXe siècle, le territoire de la commune de Foug sera traversé par deux ouvrages souterrains de grande envergure (voir tunnel ferroviaire de foug)

Les délibérations municipales de 1843 signalent la présence de 400 à 500 ouvriers pour la construction du canal[2]

Description

Les eaux d'infiltration, dont le cheminement fut facilité par un sol très mauvais (disloqué et fracturé) ont considérablement gêné les travaux, engendrant de nombreux éboulements et accidents. L'ouvrage terminé présente une maçonnerie d'un mètre quarante d’épaisseur moyenne pour la voûte et d'un peu moins d'un mètre pour les piédroits. Il fut réalisé une banquette formant chemin de halage [3] d'un mètre quarante et une banquette de service de 40 centimètres.La largeur du canal est de six mètres vingt.

Coupe reconstituée du tunnel

Notes et références

  1. RĂ©gine Espreux, Peau de bois, peau d'acier, Coudray-Macouard, Editions Cheminements, , 303 p. (ISBN 978-2-84478-477-3, lire en ligne), P 162
  2. Céline Castellani, « Évolution d'un géosystème communal industrialisé des Côtes de Meuse : l'exemple de Foug », Revue Géographique de l'Est, vol. 38, no 1,‎ , p. 17–30 (ISSN 0035-3213, DOI 10.3406/rgest.1998.2480, lire en ligne, consulté le )
  3. Situation des travaux : administration générale des Ponts et Chaussées et des mines, Imprimerie royale, (lire en ligne), P 167

Voir aussi

Bibliographie

  • Etude effectuĂ©e pour les rĂ©fections dans le tunnel canal de Foug, Nice, AFTES - JournĂ©es d'Ă©tudes, coll. « Les procĂ©dĂ©s modernes de construction des tunnels », 16-17-18 octobre 1974, 209 p.
  • AndrĂ© Schontz, Les voies navigables en Lorraine, Metz, Serpenoise, , 190 p. (ISBN 2-87692-623-7)

Articles connexes

Liens externes

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