Triumph Adventurer
L'Adventurer est un modèle de moto construit par la firme britannique Triumph.
| Triumph Adventurer | |
 Triumph Hinckley Thunderbird/Adventurer 900 | |
| Constructeur | .svg.png.webp){kind=small} Triumph
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|---|---|
| Années de production | 1996 - 2001 |
| Type | Cruiser |
| Moteur et transmission | |
| Moteur(s) | 3 cylindres en ligne, 4 temps refroidissement liquide |
| Distribution | 2 act, 4 soupapes par cylindre |
| Cylindrée | 885 cm3 (76 x 65 mm) |
| Puissance maximale | 70 ch à 8 000 tr/min |
| Couple maximal | 7,2 kg⋅m à 4 800 tr/min |
| Alimentation | 3 carburateurs Keihin ∅ 36 mm |
| Embrayage | multidisque en bain d'huile |
| Boîte de vitesses | à 5 rapports |
| Transmission | par chaîne |
| Vitesse maximale | 210 km/h |
| Cadre, suspensions et freinage | |
| Cadre | poutre |
| Suspension avant (débattement) | fourche télescopique ∅ 43 mm |
| Suspension arrière (débattement) | mono amortisseur |
| Frein avant (diamètre) | 1 disque ∅ 320 mm, étrier 2 pistons |
| Frein arrière (diamètre) | 1 disque ∅ 285 mm, étrier 2 pistons |
| Poids et dimensions | |
| Empattement | 1 510 mm |
| Hauteur de selle | 790 mm |
| Poids à sec | 225 kg |
| Réservoir (réserve) | 15 L (3 L) |
L'Adventurer apparaît en concession en et restera au catalogue jusqu'en 2001. Elle se positionne dans la catégorie Custom.
Elle est conçue d'après une base de Thundebird. Le moteur est le trois cylindre en ligne de 885 cm3, offrant la puissance de 70 chevaux à 8 000 tr/min.
Les freins sont identiques à ceux de la Thunderbird, à savoir de simples disques à l'avant et à l'arrière, respectivement de 320 et 285 mm de diamètre, pincés par des étriers Nissin à deux pistons.
L'Adventurer est livrée en série avec une selle monoplace. Un strapontin et une selle biplace sont néanmoins disponibles en option. Une gamme d'accessoire est disponible, dont des sacoches latérales.
En 1998, les carburateurs Keihin sont remplacés par des Mikuni, l'amortisseur Kayaba est remplacé par un Showa.
Elle peut également être bridée à 34 chevaux.