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Tramway de Valence à Saint-Péray

Le tramway de Valence à Saint-Péray a fonctionné entre les villes de Valence (Drome) et Saint-Péray (Ardèche) entre 1927 et 1950.

Ligne du
tramway de Valence à Saint-Péray
Villes desservies Valence, Saint-Péray
Historique
Mise en service 1927
Fermeture 1950
Caractéristiques techniques
Longueur km
Écartement métrique (1,000 m)
Électrification V - Hz

Histoire

La création d'un nouveau pont sur le Rhône à Valence en 1905[1], rend possible l'établissement d'un tramway électrique vers Saint-Péray. L'emploi de la voie métrique permet la jonction entre les réseaux des tramways de l'Ardèche et des chemins de fer de la Drôme construits à cet écartement.

Le tramway circule à partir d', partageant son infrastructure avec les trains de la compagnie des tramways de l'Ardèche. Mais en 1928 ceux-ci abandonnent leur réseau. La ligne est alors utilisée uniquement par les tramways électriques de Valence à Saint-Péray.

En 1940, le pont de pierre est détruit par les armées en retraite. La liaison entre les deux rives est interrompue[2]. Le tramway circule alors seulement sur la rive droite du Rhône entre les villes de Granges-les Valence et Saint-Péray. Cette situation nécessitera une relation par autobus entre la ville de Valence et le pont sur le Rhône.

La ligne

Valence - Granges les Valence - Saint-Péray (6 km): ouverture le 20 aout 1927, fermeture le [3].

Notes et références

  1. « Pont routier de Valence (détruit) - Inventaire Général du Patrimoine Culturel », sur rhonealpes.fr (consulté le ).
  2. « Musée de la résistance en ligne », sur museedelaresistanceenligne.org (consulté le ).
  3. « Le Tramway Valence / Saint Péray », sur rvd.free.fr (consulté le ).

Bibliographie

  • René Courant (préf. Guillaume Mallen (Conseiller général de l'Ardèche - Maire de Saint-Péray)), Les Tramways électriques Valence - Saint-Péray et les transports valentinois, Valence, Imprimeries Réunies, , 251 p. (présentation en ligne).

Voir aussi

Articles connexes

Liens externes

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