Tramway de Rio de Janeiro
Le tramway de Rio de Janeiro est un ensemble de trois lignes de tramway situé dans la ville de Rio de Janeiro au Brésil. Il a été inauguré et ouvert partiellement le sur un tronçon de 6 kilomètres, puis peu avant les Jeux olympiques d'été de 2016 sur un tronçon de 7 kilomètres[2], ainsi qu'une troisième ligne en 2019[3]. Le réseau représente au total trois lignes s'étalant sur 28 kilomètres et 29 stations[3].
| Tramway de Rio de Janeiro | ||
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 Une rame du tramway de Rio en mai 2016, peu avant sa mise en service. | ||
| Type | Tramway | |
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| Entrée en service | ||
| Longueur du réseau | 28[1] | |
| Lignes | 3 | |
| Stations | 29 | |
| Exploitant | VLT Carioca | |
| Site Internet | http://www.vltcarioca.rio/ | |
 Carte du réseau | ||
Aucune ligne aérienne n'est installée sur l'ensemble du parcours. Au lieu de cela, Alstom a équipé environ 80 % de la ligne avec son système propriétaire d'alimentation électrique au niveau du sol (APS). Les 20 % restants utilisent le stockage d'énergie embarqué à base de super condensateurs (SRS), également développé par Alstom. Les tramways sont toujours équipés de pantographes à utiliser dans l'installation de maintenance.
Le reste du réseau à trois lignes de 28 km ouvrira par étapes d'ici la fin de 2017. On estime que lorsque l'ensemble du réseau sera à pleine capacité, il pourra éliminer 60 % des bus et 15 % des automobiles. trafic circulant dans le centre-ville .
Caractéristiques
Le tramway de Rio de Janeiro est exempt de caténaire, son alimentation électrique se fait depuis un troisième rail[1]. La société française Alstom a construit la matériel roulant, la signalisation, le dépôt et le réseau électrique et de communication au travers d'un montant de 250 millions d'euros[1] - [4]. La ville de Rio de Janeiro comporte un autre réseau de tramway, celui de Santa Teresa, qui constitue un réseau complètement distinct.
Exploitation
Matériel roulant
La flotte est composée de 32 rames Alstom Citadis longues de 44 mètres et pouvant accueillir 420 passagers construites par la société Alstom[2]. Les cinq premiers tramways ont été construits dans l'usine d'Alstom à La Rochelle, en France, et expédiés à Rio en [5], pendant que les 27 autres ont été fabriqués sur le site d'Alstom à Taubaté, dans l'État de São Paulo[6].
Notes et références
- Le système de tramway intégré d'Alstom entre en service à Rio quelques mois avant les Jeux Olympiques, Alstom, 6 juin 2016
- Le tramway de Rio est entré en service, Ville Rail Transports, 6 juin 2016
- « VLT Carioca », sur www.vltrio.com.br (consulté le )
- Alstom a transformé Rio avec son tram, Thierry Ogier, Les Échos, 7 août 2016
- (en) « First Alstom Citadis Tram Delivered to Rio de Janeiro », sur Railway-News.com, (consulté le )
- (en) « Rio de Janeiro tramway inaugurated », sur RailwayGazette.com, (consulté le )