Tramway Fourvière - Loyasse
Le Tramway Fourvière - Loyasse est un Ancien tramway de Lyon dont la ligne reliait Fourvière au Cimetière de Loyasse. Il était en correspondance avec le funiculaire Saint-Paul - Fourvière.
Le tramway passant sur le Viaduc de la Sarra.
Le tramway à gauche pour Loyasse et le funiculaire à droite pour Saint-Paul
Le tramway ferme le 16 décembre 1939 par manque de rentabilité, mais circule encore jusqu'en 1942, lors des fêtes de la Toussaint.
Histoire
- 1893 : dépôt par monsieur Cornillon d'une demande de concession pour la construction d'un funiculaire entre la gare de Lyon-Saint-Paul et Fourvière, ainsi que d'un tramway en correspondance entre Fourvière et le cimetière de Loyasse
- 19 mai 1896 : convention accordée par monsieur Cornillon par la ville de de Lyon pour une durée de 70 ans
- 14 décembre 1896 : loi déclarant d'utilité publique le projet
- 3 janvier 1897 : décret approuvant la substitution de monsieur Cornillon par la Compagnie de Saint Paul à Fourvière et Loyasse (SPFL)
- 31 octobre 1900 : inauguration du funiculaire et du tramway
- 8 février et 24 juin 1900 : lettres préfectorales autorisant la prolongement de la ligne de tramway entre la Sarra et l'entrée des cimetières de Loyasse
- 31 mai 1901 : mise en service de l'extension du tramway
- 4 juin 1901 : liquidation judiciaire de la compagnie SPFL ; reprise de l'exploitation par la compagnie des Omnibus et Tramways de Lyon (OTL)
- 1908 : l'OTL rachète la compagnie SPFL
- 23 décembre 1910 : loi prolongeant la concession (date d'échéance reportée au 21 août 1984)
- 24 décembre 1910 : décret approuvant le rachat
- 14 juillet 1915 : éboulement d'une partie de la voûte (interruption du service jusqu'au 17 septembre)
- 1er janvier 1920 : interruption du service du funiculaire et du tramway
- 15 juillet 1920 : reprise du trafic du tramway
- 1er janvier 1921 : reprise du trafic du funiculaire
décembre 1923 - 22 octobre 1925 : interruption du service pour permettre le confortement du tunnel
- 30 décembre 1924 : convention entre la compagnie OTL, la ville de Lyon et le Conseil général du Rhône pour l'électrification du funiculaire (approuvée par décret le 20 août 1925) ; projet non réalisé
- 30 décembre 1928 : avenant prévoyant le prolongement de la ligne de tramway de Loyasse jusqu'à la place de Trion ; projet non réalisé
- 25 décembre 1937} : fermeture du funiculaire (sauf services occasionnelles en juillet 1939 à l’occasion d’un congrès marial, puis pour la Toussaint des années 1939 et 1940)
- 18 septembre 1939 : fermeture du tramway (sauf services occasionnels pour la Toussaint des années 1939, 1940, et 1942)
- 5 mai 1950 : déclassement officiel du funiculaire et du tramway
- 1951-1954 : dépose des voies
- Premier semestre 1952 : démontage du tablier du viaduc du tramway, aujourd'hui passerelle de
Annexes
Bibliographie
- René Clavaud, Lyon en tram, Edition du Cabri, (ISBN 978-2-91460-3614)
- Guy Borgé, Marjorie Borgé et René Clavaud, Les transports à Lyon : Du Tram au Métro, Jean Honoré éditeur, (ISBN 2-903460-08-6)
- « La ficelle de Loyasse : 37 ans d'existence », La ficelle,‎ (ISSN 2111-8914)
- « Le funiculaire de Saint-Paul », Bulletin Municipal Officiel de la Ville de Lyon,‎
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