Thibaut Vauchel-Camus

Thibaut Vauchel-Camus est né à Périgueux. Après avoir passé son enfance en Guadeloupe dans le monde du cheval, il est devenu breton d'adoption. Il a commencé la voile en 1988 à l'âge de 10 ans chez ses grands-parents à Saint-Brieuc. C'est en Hobie Cat 13 dans les Antilles qu'il commence la compétition avec une première épreuve en 1993, puis il fit un Championnat du Monde en Guadeloupe où il finit 3^e avec sa sœur, Clémentine. En parallèle, Thibaut parcourt l’île, planche sur le dos, à chasser les meilleures vagues.

Tout en continuant ses études, il entre dans le grand bain fédéral au Championnat de France Espoir Hobie Cat 16 au Cap d'Agde ou il finit 10^e en 1995, 8^e en 1996, 3^e en 1997 et 2^e en 1998. Au lycée, toujours en Guadeloupe, il rencontre Damien Seguin avec qui il fait 2^e Championnat du Monde jeune australien Hobie Cat 16, ils décident ensuite de quitter l’outre-mer en 1998.

Ils sont détectés et admis dans l’Ecole Nationale de Voile de Quiberon. De 1998 à 2000, ils enchaînent les régates en Tornado aux côtés des Pennec, Guichard, Revil, Lepeutrec, Mourniac... jusqu’à être dans le top 15 en Europe.

En quête de plus de liberté et de jeux de navigation, Thibaut décide de passer à autre chose. La pratique du Formule 18 avec Jérémie Lagarrigue assouvira ce manque[1]. Il se révèle alors de plus en plus. DEUG de STAPS en poche puis licence et maîtrise de Management du Sport, il multiplie les raids et étoffe son palmarès.

Il navigue par la suite avec Frédéric Duthil en Open 7.50, Mini 6.50 et en Figaro en tant qu'équipier-préparateur ou encore avec Yvan Bourgnon sur son trimaran Orma Team Océan. Malgré la précarité de la condition de régatier lui convenait, il eut pour ambition de participer au Solitaire du Figaro mais renonça par manque de budget et dans une période de crise.

De 2008 à 2011, Thibaut Vauchel-Camus est agent immobilier à Rennes. Il continue à recevoir de nombreuses propositions de navigation. Il jongle entre obligations professionnelles et passion pour les bateaux et la mer. Il bat le record de la distance sur 24 heures en catamaran de sport avec Yvan Bourgnon[2] et fait ses premières navigations avec Franck-Yves Escoffier... Il finit par lâcher son travail sur un coup de tête et se retrouve à embarquer sur l'Hydoptère.ch, développé par Hydros, avec Jérémie Lagarrigue en Suisse. Il y croise un ami malouin, Victorien Erussard. De retour à Saint-Malo, ils décident de se lancer dans un projet de course au large. Sensibilisés à la sclérose en plaques par différentes personnes de leur entourage, ils montent une aventure autour de cette maladie et prennent le départ de la Transat Jacques Vabre en Class40 en 2013. Malgré une escale technique à Cascais qui les relèguent en queue de flotte (25^e), ils terminent 11^e de cette épreuve. C'est alors qu'il créé des liens forts avec la Fondation ARSEP et les patients atteints de la sclérose en plaques. Ils s'aperçoivent rapidement du parallèle entre les difficultés de la maladie et celles des marins en mer.

Après plusieurs saisons en Class40 et en catamaran volant, les Flying Phantom, Thibaut est soutenu par des partenaires du Défi Voile Solidaires En Peloton et se lance dans la construction d'un Multi50 à foils en vue de la Route du Rhum 2018. Construit à Dubaï chez ENATA Marine en 2017, le trimaran aux couleurs de la Fondation ARSEP est mis à l'eau le 20 janvier 2018[3]. Thibaut effectue la saison sportive en tant que skipper du trimaran jusqu'au 4 novembre 2018, où il prend part, en solitaire, à la Route du Rhum - Destination Guadeloupe. Il termine 3^e des Multi50 et 1er guadeloupéen.