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Te Atatu


Te Atatu (Maori pour "the dawn") est le nom de deux banlieues de l’ouest de la ville d’Auckland, dans l’Île du Nord de la Nouvelle-ZĂ©lande.

Te Atatu
(Te Atatu North/Peninsula
Te Atatu South)
Te Atatu
Te Atatu avant la prĂ©sence de la State Highway 16. Photographie prise le par ‘Whites Aviation’. Photographie. Ref: WA-29674-G http://natlib.govt.nz/records/22323127.
Administration
Pays Drapeau de la Nouvelle-ZĂ©lande Nouvelle-ZĂ©lande
Île Île du Nord
RĂ©gion Auckland
AutoritĂ© territoriale conseil d’Auckland
GĂ©ographie
CoordonnĂ©es 36° 30â€Č 52″ sud, 174° 23â€Č 29″ est
Localisation
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Te Atatu
(Te Atatu North/Peninsula
Te Atatu South)
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Te Atatu
(Te Atatu North/Peninsula
Te Atatu South)

    Situation

    Te Atatu Peninsula et Te Atatu South, sont localisĂ©es l’une prĂšs de l’autre Ă  10 kilomĂštres vers l’ouest du centre de la citĂ© d’Auckland.

    Municipalités limitrophes

    Rose des vents Massey. Waitemata Harbour et la banlieue de Hobsonville, Waitemata Harbour , Birkdale et Kauri Park Rose des vents
    Lincoln, N Waitemata Harbour et Point Chevalier,
    O Te Atatu E
    S
    Henderson, la banlieue de Glendene, fleuve Whau et pĂ©ninsule de Rosebank (en),

    Toponymie

    Te Atatu Peninsula, autrefois connue sous le nom de Te Atatu North, siĂšge, comme son nom l’indique, sur une petite pĂ©ninsule. Elle est localisĂ©e Ă  l’extrĂ©mitĂ© ouest du mouillage de Waitemata Harbour, et est formĂ©e par Henderson Creek, le bras d’un estuaire, qui s’étend vers le sud-ouest du mouillage. La pĂ©ninsule ainsi formĂ©e est longue de 4 kilomĂštres et large de 2 kilomĂštres et est reliĂ©e Ă  la partie principale de l’Île du Nord Ă  son extrĂ©mitĂ© infĂ©rieure.

    Te Atatu South est situĂ©e au point oĂč la pĂ©ninsule rencontre le reste de l’Île du Nord au sud de l’échangeur de l’autoroute, qui croise l’ancienne zone plus Ă©troitement reliĂ©e [1]. Les deux zones suburbaines sont caractĂ©risĂ©es par des banlieues bien Ă©tablies, qui voisinent avec deux centres-villes diffĂ©rents, fournissant des magasins, un centre mĂ©dical et des installations de la communautĂ© [1] La plupart des habitants travaillent dans la banlieue ouest d’Auckland ou directement dans centre d’Auckland[1]

    Le électorat de Te Atatu (en), qui couvre les deux banlieues, est représenté au niveau du Parlement de la Nouvelle-Zélande par Chris Carter (en), qui fut le premier ministre ouvertement gay de Nouvelle-Zélande dans Cabinet du MinistÚre (en). Le poste est maintenant occupé par Phil Twyford (en).

    GĂ©ographie

    La pĂ©ninsule (et dans une plus large mesure, la partie sud de la banlieue), est dĂ©finie par la prĂ©sence de la zone de Henderson Creek vers l’ouest, et par le fleuve Whau vers l’est. Les mangroves et d’autres Ă©pi faunes d’estuaire dominent les limites de la pĂ©ninsule avec une gĂ©ologie composĂ©e principalement de zones marines et de sĂ©diments de riviĂšres [1].

    Histoire

    Les deux banlieues Ă©taient des zones relativement rurales jusqu’en 1950, lors de la premiĂšre Ă©tape de la construction de la Autoroute du nord-ouest d'Auckland (en) (qui est une partie de la route State Highway 16/S H 16 (en)) qui fut ouverte le long de la cĂŽte du mouillage de Waitematā Harbour. Celle ci encouragea le dĂ©veloppement de la banlieue vers l’ouest de la citĂ© d’Auckland, et il en rĂ©sulta que Te Atatu grossit rapidement. En 2000, les logements de la classe ouvriĂšre devinrent de façon croissante recherchĂ©s pour en faire de luxueux appartements et d’autres rĂ©sidences de coĂ»t Ă©levĂ© [2].

    Proposition de port

    En 1950, il y eut des plans pour construire un nouveau port en eau profonde au niveau de la pĂ©ninsule de Te Atatu (en) [3]. Les terres furent acquises sous la rĂšgle des travaux publiques et plus tard le Auckland Harbour Bridge fut construit avec une hauteur suffisante pour permettre Ă  de gros bateaux de passer en dessous. Toutefois l’idĂ©e de port ne s’fut jamais rĂ©alisĂ©e, et les terres furent ultĂ©rieurement libĂ©rĂ©es pour ĂȘtre loties, bien que des combats en justice se soient dĂ©roulĂ©s et continuent avec les anciens propriĂ©taires terriens [4] <!—ajouter des rĂ©fĂ©rences pourraient ĂȘtre souhaitables, qui ne soient pas seulement focalisĂ©es sur la relation entre le port de ‘Te Atatu’ et le pont -->

    Transport

    Les deux banlieues sont sĂ©parĂ©es par une bissectrice constituĂ©e par la route State Highway 16 /S H 16 (en), reliant l’ouest et le nord-ouest de la ville de Auckland avec Auckland City. L’échangeur de ‘Te Atatu’, est en train d’ĂȘtre mis Ă  niveau pour rĂ©pondre Ă  l’augmentation du trafic. Le Northwestern Cycleway (en) court aussi le long de l’autoroute et certains rĂ©sidents locaux l’apprĂ©cie pour se rendre Ă  leur travail dans le secteur de Auckland CBD [5] . Le chemin piĂ©ton et la piste cyclable passent tous les deux le long de la cĂŽte au niveau de Henderson Creek et du fleuve Whau. Un service rĂ©gulier de bus circule le long de Te Atatu Rd. Un service de ferry allant vers la citĂ© a aussi Ă©tĂ© proposĂ© [6].

    Installations

    Écoles

    L’école secondaire publique est le collĂšge Rutherford (en) [5] .

    D’autres Ă©tablissements secondaires sont disponibles :

    • Ă©cole supĂ©rieure Henderson (en),
    • ACG Sunderland school and college (en),
    • collĂšge Liston (en), et
    • collĂšge St Dominic (en).

    Les Ă©coles intermĂ©diaires locales sont ‘ Te Atatu Intermediate’ et ‘Rangeview Intermediate’.

    Il y a aussi sept Ă©coles primaires: Edmonton,Flanshaw Road,Freyberg,Tirimoana,Rutherford,Matipo et Peninsula.

    Sports

    Te Atatu est le siĂšge de plusieurs clubs de sports. Peut-ĂȘtre que celui qui recueille le plus de succĂšs est l’équipe de la ligue de rugby du Te Atatu Roosters (en), qui fut champion au niveau national en 1988. Il est basĂ©e au niveau de Jack Colvin Park. D’autres Ă©quipes qui jouent dans le secteur de Te Atatu sont le Te Atatu Tennis Club, Waitakere Cricket Club (en),Waitakere rugby union club, Waitemata Football Club, Te Atatu Football Club, West City Baseball Club, Te Atatu softball club et Te Atatu Boating Club.

    Voir aussi

    Notes et références

    1. (en) Waterview Connection - Assessment of Environmental Effects: Part C, New Zealand Transport Agency, , p. 8-8-86
    2. (en) Thompson, Wayne, « Locals pay high price for high-rise », journal:The New Zealand Herald, (consulté le )
    3. (en) « Harry L. Julian: City wharf vital for trade », journal:The New Zealand Herald, (consulté le )
    4. (en) « le cas des terres du port projeté de Te Atatu » |éditeur=Bob Dey Property Report|date= 22 octobre 2008
    5. (en) « My Auckland : Te Atatu Peninsula », (consulté le )
    6. (en) « ferry pour faciliter le trafic »

    Liens externes

    Ressource relative à la géographie :
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