Taucherschacht II

Le puits de plongée, un caisson à pression d'air, a été construit en 1898 dans le chantier naval berlinois Wenz & Co [2]. Avec son aide, des travaux ont été possibles dans de l'eau jusqu'à trois mètres de profondeur. Un caisson, abaissé verticalement à cette profondeur, était vidé de son eau en utilisant de l'air comprimé. En particulier, des travaux sur le lit de la rivière, par exemple des préparations de dynamitage, pourraient être réalisés de cette manière. Le bateau , qui n'a pas sa propre transmission, était remorqué jusqu'aux emplacements respectifs. Les outils embarqués, tels que les perceuses et les marteaux pneumatiques, étaient actionnés au moyen d'une machine à vapeur embarquée. En 1971, la machine à vapeur a été remplacée par un moteur diesel. Les travaux de rénovation ont eu lieu dans un chantier de réparation de Berlin.