Société générale des chemins de fer économiques (Belgique)
La Société générale des chemins de fer économiques (Bruxelles) est créée en 1880[1] pour construire et exploiter des réseaux ferroviaires en Belgique et dans le monde entier. Elle succède à la Société générale de tramways. En 1928, elle est fusionnée avec la société « Les tramways bruxellois », l'autre société bruxelloise exploitante de tramways.
| Société générale des chemins de fer économiques | |
 Un ancien « tram chocolat », conservé au musée du transport urbain bruxellois. | |
| Création | 1880 |
|---|---|
| Disparition | |
| Prédécesseur | Société générale de tramways |
| Forme juridique | société anonyme |
En raison de la couleur marron foncé des véhicules et des uniformes du personnel, cette compagnie était connue du public bruxellois sous le nom de « trams chocolat »[2].
Le réseau bruxellois
Le réseau est construit à voie normale et exploité avec la traction animale. À partir de 1906, les lignes sont électrifiées.
Les lignes
Tramways place Louise
- Bourse - Place Saint-Josse:
- Bourse - Place Madou: ouverture le
- Place Madou - Saint Josse: ouverture en 1890
- Bourse - Place Stéphanie: ouverture en 1890
- Bourse - Molenbeek (Place de la Duchesse): ouverture en 1893
- Bourse - Molenbeek (Place des Étangs noirs): ouverture en 1896
- Bourse - Koekelberg: ouverture en 1896
- Bourse - Basilique: ouverture en 1896
- Bourse - Jette: ouverture en 1896;
- Bourse - Gare Rogier: ouverture en 1900[3];
- Bourse - Laeken (Place Bockstael) : ouverture en 1907;
- Bourse - Porte de Hal : rétrocédée par la compagnie des Tramways Bruxellois
Les prolongements
- Molenbeek (Place de la Duchesse)- Scheut : ouverture en 1907
- Basilique - Place Bockstael : ouverture en 1908
- Place Saint Josse - Place des Gueux: ouverture le
- Molenbeek (Place des Étangs noirs) - Berchem: ouverture en 1912
- Porte de Hal - Place van Menem : ouverture le
- Jette - Anderlecht : ouverture en 1913
- Place Bockstael - Hôpital Brugmann: ouverture en 1923
Notes et références
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