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Société d'études et de constructions aéronavales

La Société d'études et de constructions aéronavales (SECAN) est un constructeur français d'échangeurs thermiques et d'avions de tourisme bipoutres (deux modèles, dont un prototype)[1].

SECAN
Création 1941
Dates clés 1987 : Rachat par AlliedSignal
2015 : Rachat par Quantum Capital
Forme juridique SASU
Siège social Gennevilliers
Drapeau de la France France
Direction Frédéric Saizy
Activité Construction aéronautique et spatiale
Effectif 186 (2017)
SIREN 542 065 271

Chiffre d'affaires 29 353 700 euros (2017)
Résultat net 151 200 euros (2017)

Dans les années 1960, la SECAN a construit l'Aérotrain 02 de Jean Bertin en étroite collaboration avec les équipes de Pierre Couturier.

La société est aujourd'hui spécialisée dans la fabrication d'échangeurs thermiques et de climatiseurs industriels pour l'aviation civile et militaire, le sport automobile, l'armée. Son siège social se situe à Gennevilliers, dans les Hauts-de-Seine. Elle emploie 343 personnes sur trois sites en France.

Histoire

L'aérotrain 02.

La SECAN est créée en 1941[2] comme une branche de la Société des usines Chausson fondée en 1907 par Gaston et Jules Chausson à Asnières.

En 1945, la SECAN se déplace à Gennevilliers, où elle développe un avion de tourisme et d’affaires à quatre places et hélice propulsive, le SUC-10 Courlis. Le premier est livré en 1947, 152 sont ensuite fabriqués. Beaucoup ne voleront jamais, en raison de problèmes de moteurs[3].

De 1950 à 1965, la SECAN se spécialise dans la chaudronnerie aéronautique et développe ses activités thermiques. Cela lui permet de prendre place dans les programmes majeurs de l’aviation militaire et civile. En 1961, l'entreprise se développe à Witry-lès-Reims, dans les anciens locaux d'ARCE puis de Marelli.

En 1984, elle acquiert l'activité échangeurs thermiques de JAEGER Aéronautique, à la suite de la vente de la division à Thomson CSF (cette activité n'entrait pas dans la stratégie de Thomson-CSF). L'activité réparation des échangeurs est relocalisée à Vendôme.

En 1987, la SECAN ouvre son capital à de nouveaux actionnaires (dont Allied Signal Aerospace Company) pour conforter sa place d’équipementier aéronautique au niveau européen et pour accéder plus facilement au marché mondial. En 1995, Allied Signal Aerospace Company devient l’actionnaire majoritaire de la SECAN.

En 1999, Honeywell rachète AlliedSignal et devient l'actionnaire majoritaire de la SECAN.

Le site de Witry-lès-Reims est vendu au groupe AEds-Baccarat Précision en 2014[4] - [5] - [6]. Le site de Vendôme est fermé en , en laissant que le site de Gennevilliers.

Fin 2015 la direction est confiée à Frédéric Saizy. La même année l'entreprise est rachetée par Quantum Capital Partners.

Notes et références

Lien externe

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