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Slingsby T.41 Skylark 2

Le Slingsby T.41 Skylark 2 est un planeur produit Ă  partir de 1953 Ă  Kirbymoorside dans le Yorkshire par Slingsby Sailplanes.

Slingsby Skylark 2
Vue du planeur
Slingsby Skylark 2 en vol

Constructeur Slingsby
Premier vol Juillet 1953
Classe de compétition Libre
Nombre construits 63
Équipage 1
Dimensions
Profil section centrale NACA 63 3 -620 et NACA 4415 en bout d'aile
Envergure 14,63 m
Longueur 7,31 m
Surface alaire 13,4 m2
Allongement 16
Masses et charge
Masse Ă  vide 190,5 kg
Charge alaire minimale 23 kg/m2
Masse maximale 308 kg
Performances
Vitesse maximale 215 km/h
Vitesse de dĂ©crochage 59 km/h
Finesse max. 30 (Ă  78 km/h)
Taux de chute minimal m/s

Conception et développement

À la suite du succès technique du Skylark 1 T.37, le concept a été amélioré avec l’introduction du Skylark T.41. Les profils restent laminaires mais le profil en bout d'aile est remplacé par un NACA 4415 pour retarder le décrochage en bout d'aile. Le Skylark 2 a une forme très semblable à celle de son prédécesseur, mais son fuselage est arrondi sans facettes et des ailes de plus grande envergure et de plus grande surface. Les matériaux composites ont été utilisés pour le Skylark 2 notamment pour le nez, les bouts d’ailes et divers petits carénages en fibre de verre et résine polyester. L'épaisseur relative du profil d'aile a été augmentée afin de réduire la traînée sur une plage de vitesses plus étendue, permettant ainsi au Skylark 2 de monter plus rapidement dans les thermiques à basse vitesse et d'aller plus vite en transition.

Histoire

Le prototype a volé la première fois en [1] et testé par le groupe de test n ° 1 de la British Gliding Association basé à Lasham Airfield. Les résultats des tests ont montré que le Skylark 2 était un avion sûr aux performances raisonnables. Des commandes de particuliers, de clubs et de syndicats ont été reçues mais le Skylark 2 a rapidement été surclassé lors de compétitions internationales.

Notes et références

  1. « Skylark 2 », sur www.rcawsey.co.uk (consulté le )
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