Schempp-Hirth Arcus
Le Schempp-Hirth Arcus est un planeur de haute performance, principalement conçu pour faire des vols sur la campagne et de la compétition en classe Biplace FAI.
| Arcus / Arcus T / Arcus M / Arcus E | |
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| Constructeur |  Schempp-Hirth
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|---|---|
| Classe de compétition | FAI Biplace |
| Équipage | 2 |
| Motorisation | |
| Moteur | none / Solo engine 2350 avec fadec ILEC / Solo engine 2625-3 / Electrique |
| Type | none / 2 cylindres 2 temps /2 cylindres 2 temps / Brushless |
| Puissance | none / 22 kW / 42.3 kW |
| RĂ©servoir carburant | 16 litres L |
| Dimensions | |
| Profil | WW-07K45, WW07k130, WW08K131, WW08K129, PSU94mod, PSU94. |
| Envergure | 20 m |
| Longueur | 8,73 m |
| Surface alaire | 15,6 m2 |
| Allongement | 25,6 |
| Masses et charge | |
| Masse Ă vide | 420 kg / 485 kg / 515 kg / 610 kg |
| Charge alaire minimale | 31,4 kg/m² / 34,8 kg/m² / 37,2 kg/m² / 44,8 kg/m² kg/m2 |
| Charge alaire maximale | 48,1 kg/m² / 51,3 kg/m² / 51,3 kg/m² / 51,9 kg/m² kg/m2 |
| Masse maximale | 750 kg / 800 kg / 800 kg / 810 kg kg |
| Performances | |
| Vitesse maximale | 280 km/h |
| Finesse max. | 50 |
| Taux de chute minimal | m/s |
Il est considéré comme le remplaçant du Janus dans la gamme Schempp-Hirth, c'est un planeur biplace de 20 mètres d'envergure. Il effectua son premier vol en 2009.
Des améliorations ont été apportées comme:
- Un nouveau cockpit
- Des nouveaux winglets
- Un train d’atterrissage électrique
- Un nouveau système de gestion moteur qui intègre un système arrêt de l’hélice pour la rétraction;
Version
- Arcus Version d'origine qui effectua son premier vol en 2009.
- Arcus T Version équipée d'un "turbo"
- Arcus M Version à décollage autonome.
- Arcus E Version à décollage autonome électrique.
Référence
- Revue Vol à Voile juillet- n°132
- Site de la société de construction Schempp-Hirth ((en) et (de), voir aussi version française sous Schempp-Hirth)
- EASA TCDS_A532_Arcus_issue5
- Sailplane Directory
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