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Santa Clara Valley Transportation Authority

La Valley Transportation Authority (VTA) est responsable du transport public dans le comté de Santa Clara (Californie, États-Unis).

Santa Clara Valley Transportation Authority
Logo de Santa Clara Valley Transportation Authority
illustration de Santa Clara Valley Transportation Authority

Création 1973

Sigle VTA
Siège social San José, Californie
Drapeau des États-Unis États-Unis
Direction Michael Burns
Effectifs 1700 salariés
Site web www.vta.org

Localisation États-Unis
Longueur 67,9 km (réseau de lightrail)
Trafic voyageurs en augmentation 140 000 passagers par jour
Tramway ou métro léger de la VTA

Histoire

La VTA est fondée à partir de plusieurs entreprises de transports privés qui appartiennent au comté de Santa Clara : Peninsula Transit, San Jose City Lines, et Peerless Stages. Elles forment la VTA le .

Gouvernance

La Santa Clara VTA est administrée par 12 membres :

  • 2 membres de l'assemblĂ©e des superviseurs du comtĂ© de Santa Clara
  • 5 membres du conseil municipal de San Jose
  • 5 membres du conseil des autres villes du comtĂ©.

Le directeur de la VTA est actuellement Michael Burns, qui auparavant était le directeur général du Muni à San Francisco.

Tramway ou Lightrail de la VTA

Services

La VTA possède 3 lignes de tramways (lightrail), et un service de bus. La VTA est membre de l'"Agency of the Peninsula Corridor Joint Powers Board" qui manage également le système de Caltrain

Trams de collection

De façon saisonnière, la VTA dispose d'un service de tramways (Trolley) de collection. Il opère du Civic Center à la gare de Diridon(San Jose).

Communes desservies

Les lignes de bus et de trains desservent les villes de San Jose (Gare de Diridon), Milpitas, Saratoga, Santa Clara, Cupertino, Mountain View, Palo Alto, Alviso, Morgan Hill, San Martin, Gilroy, Campbell, Los Gatos, Los Altos, et Sunnyvale. Un service express dessert également Fremont, Union City, Scotts Valley, Santa Cruz et Soquel. À cela s'ajoute un service lors des matchs de l'équipe des 49ers de San Francisco.

Tramway ou Lightrail de la VTA

Les lignes de bus

En , la VTA est composée de 82 lignes de bus. Beaucoup d'entre elles sont en correspondance avec les gares du tramway. VTA a également développé un service express de bus, ce qui inclut un service vers la gare BART de Fremont. La ligne 22 est la plus longue et la plus fréquentée. Elle relie l'Eastridge Transit Center (Est de San José) jusqu'à la gare Caltrain de Palo Alto. C'est la seule ligne qui fonctionne 24/24h, 7/7. L'une des conséquences désastreuses d'un tel fonctionnement, est la forte fréquentation de cette ligne par les clochards, surtout la nuit. Les bus de la ligne 22 sont articulés.

Transport handicapé

Un service "Paratransit" permet de transporter les personnes handicapés depuis les années 1990. Ce service est effectué par une association à but non lucratif sous le giron de la VTA. Les véhicules utilisés sont des Ford E-series, Chevrolet Uplander, et Toyota Prius. Paratransit

Les lignes de tramway

  • Ligne Bleu (Santa Teresa - Baypointe)
  • Ligne Orange (Mountain View - Alum Rock)
  • Ligne Verte (Winchester - Old Ironsides)

Tarifs

Aller simpleJournéePass 8 heuresTicket de bus
Adulte2$6$4$1.25$
Adult express4$12$--
Jeunes 5-17 ans1.75$5$3.50$0.75$
Seniors et handicapés1$2.50$2$0.50$

Connexions principales en tramway

  • Caltrain - connexions Ă  Downtown Mountain View, Tamien, et la gare de Diridon Ă  San JosĂ©.
  • Amtrak - Connexion Ă  la gare de Diridon de San JosĂ© et la gare de Lick Mill.
  • Altamont Commuter Express - connexion Ă  la gare de Diridon de San JosĂ© et la gare de Lick Mill.
  • BART (possibilitĂ©) - possibilitĂ© d'inclure une connexion du BART Ă  Montague, Santa Clara Street et Ă  la gare de Diridon Ă  San JosĂ©, grâce au projet d'extension du BART Ă  Milpitas, San Jose, et Santa Clara. Il remplacerait l'actuel bus qui va Ă  la station du BART Ă  Fremont.

DĂ©veloppement autoroutier

En plus d'apporter un service de transport auprès des résidents du comté de Santa Clara, VTA est responsable du développement des autoroutes financées par le comté (impôts), en partenariat avec Caltrans. À travers ce rôle, VTA est responsable de plusieurs projets déjà existant, dont la portion d'autoroute US 101 entre San José, Californie et Morgan Hill, et la portion de l'Interstate 880 qui traverse le comté de Santa Clara.

Futur

En 2000, la population a approuvé la mesure A, qui va permettre de financer deux nouvelles lignes parmi 5 choix :

  • Sunnyvale/Cupertino
  • Santa Teresa/Coyote Valley
  • Downtown/East Valley Connection Ă  Guadalupe Line along Santa Clara St./Alum Rock Ave.
  • Stevens Creek Boulevard
  • North County/Palo Alto
  • Winchester/Vasona Junction

VTA est en train de planifier une extension qui ira au Sud de Alum Rock jusqu'Ă  Eastridge.

Voir aussi

Liens internes

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