Salon de l'automobile de Tokyo
Le salon de l'automobile de Tōkyō (東京モーターショー (), ou Tokyo Motor Show), est un salon automobile international qui se déroule tous les deux ans, les années impaires, généralement dans la période octobre-novembre, au centre de convention Tokyo Big Sight de Tokyo.
| 東京モーターショー Tokyo Motor Show | |
 東京モーターショー Tokyo Motor Show | |
| Type | Salon automobile |
|---|---|
| Pays |  Japon
|
| Localisation | Tokyo Big Sight, Ariake, Kōtō-ku, Tokyo |
| Coordonnées | 35° 38′ 54″ nord, 140° 02′ 06″ est |
| Date de la première édition | 1950 |
| Fréquentation | (2017) 771 200[1] visiteurs |
| Organisateur(s) | Japan Automobile Manufacturers Association (JAMA) |
| Site web | www.tokyo-motorshow.com |
Présentation
Le Tokyo Motor Show est le principal salon international de l'automobile du Japon. Un second
salon international se déroule dans la métropole de Tokyo à Chiba, le Tokyo Auto Salon, consacré à l'automobile, le tuning et la transformation des véhicules où les grands constructeurs présentent quelques nouveaux modèles et plusieurs concept-cars.
Éditions
2011
- Toyota FCV-R[2]
2013
- Mitsubishi AR Concept[3]
2014
- Mitsubishi Concept XR-PHEV I[4]
2015
- Suzuki Ignis II
- Mazda RX-Vision
- Mercedes-Benz Vision Tokyo concept
- Mitsubishi eX Concept[5]
- Toyota FCV Plus[6]
2017
L'édition du salon de l'automobile de Tokyo 2017 a lieu du au [7].
Cette édition est marquée par l'absence de nombreux constructeurs automobiles dont notamment les marques américaines Ford et General Motors, ainsi que FCA regroupant Fiat, Alfa Romeo, Maserati, Jeep et Abarth, et l'italien Ferrari.
- Mitsubishi e-Evolution Concept[8].
2019
L'édition du salon de l'automobile de Tokyo 2019 a lieu du au .
2021
En , Akio Toyoda, président du salon de l'automobile de Tokyo et de Toyota, a annoncé l'annulation de l'édition 2021 raison de la pandémie de Covid-19. C'est la première fois depuis 1954 que le salon n'a pas lieu[12].
Notes et références
- « Le 45ème Salon de l’automobile de Tokyo 2017 ferme ses portes sur une note très positive », sur https://www.businesswire.com, (consulté le )
- Camille Pinet, « Toyota FCV-R : un concept de voiture à pile à combustible à Tokyo », Challenges,
- Patrick Garcia, « Tokyo 2013 : Mitsubishi AR concept », Caradisiac,
- François Chapus, « Mitsubishi XR-PHEV II Concept : SUV compact branché – En direct du salon de Genève 2015 », Caradisiac,
- Julien Sarboraria, « Mitsubishi eX Concept : un avant-goût du futur ASX », L'Argus,
- Didier Laurent, « Tokyo 2015 : Toyota FCV Plus, nouveau concept de voiture à hydrogène », L'Argus,
- « Salon de Tokyo : avec des absents ! », The Automobilist
- Yohann Leblanc, « Le concept Mitsubishi e-Evolution sort de l'obscurité », L'Automobile Magazine,
- Antoine Arnoux, « Salon Tokyo 2019 : Mitsubishi Mi-Tech Concept, un buggy avec turbine de jet ! », Turbo,
- Didier Ric, « Mitsubishi MI-Tech Concept et K-Wagon Concept à Tokyo », L'Argus,
- Marie Lizak, « Salon de Tokyo 2019 : Toyota dévoile l’étonnant concept LQ », Auto Moto,
- Alexandre Alves, « Le Salon de Tokyo 2021 annulé ! », L'Automobile Magazine,