Saint-Cyprien – République (métro de Toulouse)
Saint-Cyprien – République (Sant-Çubran - Republica en occitan) est une station de la ligne A du Métro de Toulouse. Elle est située dans le quartier Saint-Cyprien, sur la rive gauche de la Garonne, au sud-ouest du centre-ville de Toulouse.
Saint-Cyprien – République  | |
 Bouche de métro sud sur la place intérieure Saint-Cyprien. | |
| Localisation | |
|---|---|
| Pays | France |
| Ville | Toulouse |
| Quartier | Saint-Cyprien |
| Adresse | Place intérieure Saint-Cyprien |
| Coordonnées géographiques | 43° 35′ 53″ nord, 1° 25′ 54″ est |
| Caractéristiques | |
| Position par rapport au sol |
Souterraine |
| Quais | Latéraux |
| Nombre d'accès | 3 |
| Accessibilité | Oui |
| Transit annuel | 3 241 919 (2016) |
| Historique | |
| Mise en service | |
| Architecte(s) | Brunerie & Irissou Architectes |
| Artiste(s) | François Morellet |
| Gestion et exploitation | |
| Propriétaire | Tisséo - Collectivités |
| Exploitant | Tisséo - Voyageurs |
| Ligne(s) | 
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| Correspondances | |
| Bus Tisséo |  13144566
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| Autocar liO | 343362363365369373 |
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La station est ouverte en 1993, en tant que station de la première section de la ligne A.
Situation sur le réseau
Établie en souterrain, la station Saint-Cyprien – République est établie sur la ligne A du métro de Toulouse. Elle est située entre la station Patte d’Oie, en direction de la station terminus sud-ouest Basso-Cambo, et la station Esquirol, en direction de la station terminus nord-est Balma – Gramont[1].
Histoire
La station Saint-Cyprien – République est mise en service le , lors de l'ouverture à l'exploitation de la première section, longue de 10 kilomètres entre ses terminus Basso-Cambo et Jolimont, de la ligne A du métro de Toulouse. Elle dispose d'une longueur opérationnelle des quais, de 26 m, pour une desserte par des rames composées de deux voitures[1]. Néanmoins le gros œuvre de la station est déjà prévu pour l'accueil de rames de 52 m de long[2]. L'agence Brunerie & Irissou Architectes a été retenue pour réaliser la maîtrise d'ouvrage de la station de métro. Site urbain particulièrement complexe de par la zone située en secteur sauvegardé à proximité de bâtiments classés aux Monuments Historiques, mais aussi la nécessité de prendre en compte dans ses études, ainsi que sa gestion de chantier l'aspect de zone inondable. L'architecte a géré la réfection entière de la place ainsi que la fontaine, l'ensemble du métro souterrain, et la mise en place du bassin et de la verrière spécifique anti-inondation.
En 2016, elle a enregistré 3 241 919 validations, ce qui la classe à la 7e place, des stations de la ligne A. Elle représente alors 6 % du transit de la ligne[3].
Saint-Cyprien – République est ponctuellement en chantier, entre 2017 et 2019, dans le cadre de la mise en service de rames de 52 m de long sur ligne A[4]. La structure de la station étant dès l'origine prévue pour cette desserte, les travaux se sont limités à du second œuvre, comme la pose des portes palières, à la « mise en conformité du désenfumage », et à la création d'un « dégagement de sécurité ». Les rames, pouvant accueillir 320 passagers, débutent leur service le [2] - [1].
Services aux voyageurs
Accès et accueil
La station est accessible depuis 3 entrées : 2 sur les trottoirs de la place intérieure Saint-Cyprien, 1 au niveau de l'intersection entre les allées Charles-de-Fitte et la place intérieure Saint-Cyprien. Elle est équipée de guichets automatiques, permettant l'achat des titres de transports. Elle compte des quais latéraux à neuf portes, lui permettant d'accueillir des rames de 26 m à deux voitures. Étant située en zone inondable, la station est la seule à être pourvue de portes étanches.
- Bouche et salle des billets
Desserte
Comme sur le reste du métro toulousain, le premier départ des terminus est à 5h15, le dernier départ est à 0h du dimanche au jeudi et à 3h le vendredi et samedi.
- Installations
L'art dans la station
L'œuvre d'art associée à la station se compose, à l'intérieur, d'une mosaïque autour du puits de lumière et, à l'extérieur, de trois volumes parallélépipédiques placés en enfilade. Cette œuvre a été réalisée par François Morellet[5], qui consiste en l'animation des baies vitrées par des formes aléatoires colorées et translucides[6] - [5]. En , l’œuvre Submersion de Morellet fut restaurée par 2 étudiants des beaux-arts de Toulouse. Les réparations sont à peine visibles et se situent du côté de la fontaine. Enfin un troisième cartel de l’œuvre fut installé pour l’occasion.
À proximité
- Collèges Clémence Isaure et Alphonse de Lamartine
- Centre municipal de l'Affiche, de la Carte postale et de l'Art graphique
- Clinique Sarrus-Teinturiers
- Hôpital de La Grave
- Hôpital Joseph-Ducuing
- Institut Claudius-Régaud
- Maison de quartier Saint-Cyprien
- Marché (couvert) Saint-Cyprien
- Musée d'art moderne et contemporain Les Abattoirs
- Stations VélôToulouse no 77 (Place-intérieure-Saint-Cyprien) et no 78 (Place-intérieure-Saint-Cyprien – Darre)
Notes et références
- Robert Schwandl, « Toulouse », sur urbanrail.net (consulté le ).
- « Ligne A en XXL », sur Tisséo, (consulté le ).
- Anthony Assemat, « Métro, tramway, bus : le palmarès des stations et des lignes les plus fréquentées, à Toulouse », sur actu.fr, (consulté le ).
- « Métro Ligne A - SMTC Tisséo », sur Tisséo (consulté le ).
- 48 œuvres d'art contemporain : à découvrir au fil des stations de métro et de tramay Tisséo, SMTC Tisséo - Syndicat mixte des transports en commun de l'agglomération toulousaine, , 56 p. (lire en ligne), p. 18.
- « L’art contemporain dans les transports », sur tisseo-collectivites.fr (consulté le ).