Accueil🇫🇷Chercher

SCAT (automobile)

Società Ceirano Automobili Torino (S.C.A.T.) était un fabricant d'automobiles turinois (fondateur Giovanni Battista Ceirano).

Società Ceirano Automobili Torino
(S.C.A.T.)
logo de SCAT (automobile)
Logo SCAT

Création 1906
Disparition 1929 (absorption par Fiat, mais production jusqu'en 1932).
Fondateurs Giovanni Battista Ceirano
Siège social Turin
Drapeau de l'Italie Italie
Activité Construction de véhicules automobiles, de remorques et semi-remorques
Produits Automobiles
SCAT 5 tourisme "torpedo" de 1913.

Histoire

Les premiers modèles en série sortirent en 1909 (motorisations 12 HP, 16 HP, et 22 HP).

La marque remporta à trois reprises la Targa Florio, en 1911 et 1914 (sur type 22/32) avec Giovanni "Ernesto" Ceirano, et en 1912 avec l'anglais Cyril Snipe assisté par Pedrini (sur type 25/35).

Galerie d'images

  • Voiture de course SCAT de 1909;
    Voiture de course SCAT de 1909;
  • SCAT 9L. simplex ayant participé à la Targa Florio 1911;
    SCAT 9L. simplex ayant participé à la Targa Florio 1911;
  • Cyril Snipe et Pedrini vainqueurs de la Targa Florio 1912;
    Cyril Snipe et Pedrini vainqueurs de la Targa Florio 1912;
  • Giovanni "Ernesto" Ceirano à la Targa Florio 1913;
    Giovanni "Ernesto" Ceirano à la Targa Florio 1913;
  • Voiture de course SCAT de 1914.
    Voiture de course SCAT de 1914.

Principales motorisations avant-guerre

  • 1906 12/16 hp (2 724 cm3) → 1910 15/20 hp (2 951 cm3)
  • 1907 16/20 hp (3 190 cm3)
  • 1907 22/32 hp (3 770 cm3) → 1910 22/32 hp (4 398 cm3) → 1912 25/35 hp (4 712 cm3)
  • 1912 60/75 hp (6 285 cm3)
  • 1914 12/18 hp (2 120 cm3)
  • 1915 18/30 hp (3 563 cm3)


Liens externes

Cet article est issu de wikipedia. Text licence: CC BY-SA 4.0, Des conditions supplémentaires peuvent s’appliquer aux fichiers multimédias.