Royal Enfield Himalayan
L'Himalayan est un modèle de moto de type "trail" fabriquée en Inde par Royal Enfield.
| Royal Enfield Himalayan | |
 Royal Enfield Himalayan | |
| Constructeur |  Royal Enfield
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|---|---|
| Années de production | 2016 - |
| Type | Trail |
| Moteur et transmission | |
| Moteur(s) | monocylindre 4 temps refroidi par air |
| Démarrage | électrique |
| Distribution | arbre à cames en tête, 2 soupapes |
| Cylindrée | 411 cm3 (78 x 86 mm) |
| Puissance maximale | 24.5 ch à 6 500 tr/min |
| Couple maximal | 3.2 kg⋅m à 4 000 tr/min |
| Alimentation | injection électronique |
| Embrayage | multidisque en bain d'huile |
| Boîte de vitesses | à 5 rapports |
| Transmission | par chaîne |
| Vitesse maximale | 127 km/h |
| Cadre, suspensions et freinage | |
| Cadre | double berceau |
| Suspension avant (débattement) | fourche télescopique ⌀ 41 mm (200 mm) |
| Suspension arrière (débattement) | monoamortisseur (180 mm) |
| Frein avant (diamètre) | 1 disque ⌀ 300 mm, étrier 2 pistons |
| Frein arrière (diamètre) | 1 disque ⌀ 240 mm, étrier 1 piston |
| Poids et dimensions | |
| Roue avant | 90/90-21 |
| Roue arrière | 120/90-17 |
| Empattement | 1 465 mm |
| Hauteur de selle | 800 mm |
| Poids à sec | 185 kg |
| Réservoir (réserve) | 15 L |
L'Himalayan est présentée pour la première fois en 2016 mais il faut attendre 2018 pour la trouver dans les concessions européennes.
Elle est équipée d'un moteur monocylindre 4 temps de 411 cm3 à refroidissement par air. Il développe 24,5 ch à 6 500 tr/min[1]. Ce moteur répond à la norme Euro 4. Il porte la dénomination LS410.
Le cadre est de type double berceau en acier. Le freinage est assuré par un disque à l'avant et à l'arrière, respectivement de 300 et 240 mm de diamètre, pincé par des étriers double et simple piston[1].
Le poids à sec est de 185 kg[1].
L'Himalayan est vendue 4695 euros à sa sortie, elle est disponible en blanc ou en noir. Une série spéciale appelée Sleet, pourvue d'une peinture façon camouflage sur les tons de gris est également disponible[2].