Route 105 (Nouvelle-Écosse)
La route 105 est une route de la Nouvelle-Écosse, faisant d'ailleurs partie de la Route Transcanadienne. Possédant une longueur de 142 km, elle relie Port Hastings/Port Hawkesbury à Sydney (North Sydney plus précisément).
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Route 105 | |
Route Transcanadienne | |
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Informations | |
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Gérée par Ministère des transports et du Renouvellement des Infrastructures de la Nouvelle-Écosse | |
Longueur | 142 kilomètres (88,2 mi)[1] |
Direction | Nord-sud |
En service | 1970 - |
Localisation | |
Comtés | Inverness, Victoria, Cap-Breton |
Villes | Baddeck, North Sydney |
Intersections | |
Extrémité Sud | ![]() ![]() ![]() |
Intersections | ![]() ![]() |
Extrémité Nord-est | Traversier vers Terre-Neuve-et-Labrador à North Sydney |
RĂ©seaux | |
Route transcanadienne | |
Routes de Nouvelle-Écosse | |
Description du tracé
De Port Hastings, la 105 traverse la vallée centrale du Cap Breton dans la direction, nord/nord-est. Elle suit ensuite la rive nord de la baie de Whycocomagh et du lac Great Bras d'Or en traversant les villes de Whycocomagh, Nyanza et Baddeck. D'ailleurs, elle passe juste au nord de Baddeck. Elle traverse ensuite le Aulds Cove sur le Seal Island Bridge pour aller sur l'île Boularderie. De ce point, elle se dirige vers l'est jusqu'à North Sydney, après avoir croisé l'route 125 en direction de Sydney. Elle se termine au traversier vers Terre-Neuve-et-Labrador (Channel-Port-aux-Basques).
La 105 est l'une des 2 alternatives pour se rendre à Sydney depuis le centre de la Nouvelle-Écosse, l'autre étant de suivre l'route 104 et la route 4 depuis Port Hawkesbury.
De plus, la route 105 ne possède que 2 échangeurs, dont un avec la route 125, l'autre étant à Baddeck.
Histoire
La 105 était autrefois numérotée route 5. La 5 suivait le même tracé que l'actuelle route 105, et des routes route 205 et route 305. La numéro 105 fut instauré en 1970[2].
Liste des jonctions
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Ville | km | # | Destinations | Notes |
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Port Hastings | 0 | 1 | ![]() ![]() ![]() |
DĂ©but |
Kingsville | 17 | 2 | Riverside rd - Kingsville, Riverside, Cleveland | |
Melford | 29 | 3 | Northside River Denys rd - River Denys, Malagawatch | |
Iron Mines | 41 | 4 | Orangedale rd - Iron Mines, Waburn | |
Whycocomagh | 46 | 5 | ![]() |
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Little Narrows | 57 | 6 | ![]() |
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Nyanza | 72 | 7 | CT (Piste Cabot) nord - Chéticamp, péninsule du Cap Breton | |
Baddeck | 80 | 8 | ![]() |
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82 | 9 | Margaree rd - Baddeck, Forks Baddeck | ||
MacAulays Hill | 90 | 10 | ![]() |
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South Heaven | 98 | 11 | CT (Piste Cabot) sud - Chéticamp, péninsule du Cap Breton | |
Englishtown | 102 | 12 | ![]() |
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Seal Island bridge au-dessus du Great Bras d'Or | ||||
Big Bank | 113 | 13 | Kempt Head rd - Big bank, Boularderie | |
Boularderie East | 115 | 14 | Old Route 5 - Big Bras d'Or | |
New Dominion | 120 | 15 | St James rd - Big Bras d'Or, Black Brook | |
Millville Boularderie | 127 | 16 | King Grove rd - Mill Pond | |
Mill Creek | 130 | 17 | ![]() |
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Bras d'Or | 132 | 18 | ![]() |
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Florence | 135 | 19 | Park rd - Florence | |
Gannon road | 137 | 20 | ![]() |
Échangeur, car la 125 est une autoroute |
North Sydney | 141 | 21 | ![]() |
Dernière sortie de l'autoroute/échangeur partiel |
North Sydney | 142 | Traversier vers Terre-Neuve-et-Labrador vers ![]() |
Fin; traversier | |
Gras (colonne #): Échangeur // Rose: Sortie incomplète |
Notes et références
- Routes de la Nouvelle-Écosse - 105
- La section Histoire est traduite de l'article anglophone Nova Scotia Highway 105
Annexes
Bibliographie
- MapArt, Canada back road atlas / atlas des rangs et chemins, Oshawa, Ontario, MapArt Publishing, , 702 p. (ISBN 978-1-55368-614-9)
Liens externes
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