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Ressort moteur

Le ressort moteur ou (en horlogerie) ressort de barillet est un ressort permettant d'emmagasiner de l'énergie lorsqu'il est tendu, et de la restituer lors de la détente. La plupart du temps il s'agit d'un ruban métallique d'acier trempé enroulé sur une roue. L'énergie restituée est transmise par un jeu d'engrenages. Dans certaines applications, le système est régulé par une pale tournante (le frottement de l'air atténue les variations de vitesse) ou par un dispositif d'échappement.

Ressort moteur à l'intérieur d'un barillet.
Ressort moteur d'un réveil.
Clé de remontage amovible.

En général le ressort est rechargé par une molette (le remontoir d'une montre, appelé couronne) ou par une clé amovible (horloges, jouets).

Utilisations

  • Ancienne
    • Appareils tĂ©lĂ©graphiques (le moteur pour l'entraĂ®nement de la bande de papier)
    • Jouets
    • Tourne-disques
    • CamĂ©ra

Remarque

  • Si on dit « remonter » une montre pour recharger le ressort, cela vient du « remontage » des poids d'une horloge. En effet, avant l'invention du ressort moteur, ce sont des poids qui actionnaient les horloges grâce Ă  la gravitĂ©, et il fallait les remonter lorsqu'ils Ă©taient en bout de course.

Avantages/Inconvénients

  • L'appareil alimentĂ© par ressort moteur est parfaitement autonome et peut fonctionner indĂ©finiment sans apport faisant appel Ă  la technologie (pile, prise de courant, carburant). En revanche, il faut le remonter rĂ©gulièrement.
  • L'Ă©nergie restituĂ©e varie selon l'Ă©tat plus ou moins remontĂ© du ressort, ce qui rend difficile l'obtention d'une vitesse rĂ©gulière. Une fusĂ©e corrigeait cette irrĂ©gularitĂ© sur les montres très anciennes. Ă€ prĂ©sent, les remontages sont dits « automatiques », fonctionnant grâce Ă  une masse oscillante.
  • Bruit du système de transmission ou de rĂ©gulation.
  • Poids/encombrement.

Historique

  • Invention avant 1400.

Voir aussi

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