Renfe série 270
La série 270 de la Renfe (originellement dénommée série 7000) est une série de locomotives électriques construites en 12 unités à partir de 1928 pour la Compagnie du Nord. La partie électrique a été réalisée par la société suisse Oerlikon et la construction mécanique par la société Euskalduna.
Renfe série 270
| Exploitant(s) | Norte > Renfe |
|---|---|
| Type | Locomotive électrique |
| Identifiant | 7001-7012 |
| Construction | 1928 |
| Constructeur(s) | Euskalduna, Oerlikon |
| Nombre | 12 |
| Préservation | 1 |
| Disposition des essieux | Co'Co' |
|---|---|
| Écartement | Large (1 668 mm) |
| Captage | pantographes |
| Tension ligne de contact | CC 1.5 V |
| Moteurs de traction | 6 moteurs |
| Puissance continue |
1 325 kW 1 800 ch |
| Ø roues motrices | 1 300 mm |
| Tare | 102 t |
| Longueur HT | 15.9 m |
| Vitesse maximale | 90 km/h |
La locomotive 7001 est conservée au Museu del ferrocarril de Vilanova i la Geltrú.
Voir aussi
Cet article est issu de wikipedia. Text licence: CC BY-SA 4.0, Des conditions supplémentaires peuvent s’appliquer aux fichiers multimédias.