Renault Novaquatre
La Renault Novaquatre est une automobile du constructeur automobile Renault, commercialisée entre 1938 et 1940, à base de châssis et de carrosserie de Renault Celtaquatre et d'un moteur de Renault Primaquatre.
| Renault Novaquatre | |
 Renault Novaquatre Type BDJ1 de 1938 | |
| Marque |  Renault
|
|---|---|
| Années de production | 1938 - 1940 |
| Production | 19 931 exemplaire(s) |
| Classe | Familiale |
| Moteur et transmission | |
| Énergie | Essence |
| Moteur(s) | Renault Primaquatre 4 cylindres |
| Position du moteur | Longitudinale avant |
| Cylindrée | 2 400 puis 1 813 cm3 |
| Puissance maximale | 48 ch |
| Boîte de vitesses | Manuelle à 3 rapports |
| Poids et performances | |
| Poids à vide | 1 080 kg |
| Vitesse maximale | 100 km/h |
| Consommation mixte | 9 L/100 km |
| Châssis - Carrosserie | |
| Carrosserie(s) | Renault Celtaquatre : berline, Sedan, break, cabriolet |
| Dimensions | |
| Empattement | 2 710 mm |
| Chronologie des modèles | |
Caractéristiques
Renault la présente à sa sortie comme une version économique de la Primaquatre. Sa puissance fiscale est de 14 CV (11 CV pour les assurances). Sa vitesse maximale est de 100 km/h.
En 1940, durant l'occupation de la France par l'Allemagne, la cylindrée est réduite à 1 813 cm3 pour une puissance fiscale de 10 CV. Les freins à câbles sont remplacés par des freins hydrauliques Lockheed.
Types
- 1937-1938 : BDJ1 (cylindrée de 2 400 cm3) : 10 766 exemplaires
- 1938-1939 : BDR1 et BDR2 (cylindrée de 2 400 cm3) 4 476 exemplaires(BDR1)/ 4 687 exemplaires(BDR2)
- 1940 : BFH 1 (cylindrée de 1 813 cm3) 202 exemplaires
- 1940-1944 : Prototype 107 E
Bibliographie
- Automobilia (ISSN 1270-217X), no 50,
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