Renault 20CV
La Renault 20CV est l’appellation commerciale d'une automobile de la marque Renault produite de 1904 à 1919.
Durant sa carrière, la voiture a connu des évolutions, correspondant à plusieurs types différents :
Première génération
| Renault 20CV | |
| Marque |  Renault
|
|---|---|
| Années de production | 1909-1914 |
| Moteur et transmission | |
| Énergie | essence |
| Moteur(s) | Renault 4 cylindres |
| Position du moteur | avant |
| Cylindrée | 4 390 cm3 (1 909-1 910) 5 020 cm3 |
| Puissance maximale | 20 ch |
| Transmission | propulsion |
| Boîte de vitesses | Manuelle 4 rapports |
| Poids et performances | |
| Poids à vide | 1 400 kg |
| Vitesse maximale | 70 km/h |
| Châssis - Carrosserie | |
| Freins | Ã tambour |
| Dimensions | |
| Longueur | 4 750 mm |
| Largeur | 1 700 mm |
| Empattement | 3 080 mm |
| Chronologie des modèles | |
- Renault Type V (1904–1909), nommée 20/30CV
- Renault Type AS (1909), nommée 20/30CV
- Renault Type BY (1909–1910)
- Renault Type BM (1910–1911), nommée 25CV
- Renault Type CE (1910–1912)
- Renault Type CH (1911–1912)
- Renault Type DP (1913–1914), nommée 22CV
Deuxième génération
| Renault 20CV | |
| Marque | Renault
|
|---|---|
| Années de production | 1913-1919 |
| Moteur et transmission | |
| Énergie | essence |
| Moteur(s) | Renault 4 cylindres |
| Position du moteur | avant |
| Cylindrée | 4 535 cm3 |
| Puissance maximale | 20 ch |
| Transmission | propulsion |
| Boîte de vitesses | Manuelle 4 rapports |
| Poids et performances | |
| Poids à vide | 1 600 kg |
| Vitesse maximale | 80 km/h |
| Châssis - Carrosserie | |
| Freins | Ã tambour |
| Dimensions | |
| Longueur | 4 500 mm |
| Largeur | 1 750 mm |
| Empattement | 3 300 mm |
| Chronologie des modèles | |
- Renault Type DX (1913–1914)
- Renault Type EI (1914)
- Renault Type EJ (1914-1919)
Bibliographie
- René Bellu, Toutes les Renault. Des origines à nos jours, Paris, Jean-Pierre Delville, , 311 p. (ISBN 2-85922-023-2)
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