Renault 10CV
Renault 10CV est l’appellation commerciale d'une automobile de la marque Renault produite de 1903 à 1912 puis de 1919 à 1933.
Première génération
Renault 10CV | |
Marque | Renault |
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Années de production | 1903 - 1912 |
Moteur et transmission | |
Énergie | Essence |
Moteur(s) | 4 cylindres |
Position du moteur | Avant |
Cylindrée | 2 120 cm3 (de 1 905 à 1 909) 1 690 cm3 |
Transmission | Propulsion |
Boîte de vitesses | Manuelle |
Poids et performances | |
Vitesse maximale | 45 km/h |
Châssis - Carrosserie | |
Carrosserie(s) | Torpédo |
Dimensions | |
Longueur | 3 800 mm |
Largeur | 1 600 mm |
Empattement | 2 680 mm |
Chronologie des modèles | |
Historique
Après les types U (1903–1904) et Y (1905–1906), Renault présente un nouveau modèle en 1905, le Type AH, qui reprend le châssis du type X et qui reçoit un nouveau moteur d'une cylindrée de 2 120 cm3.
En 1909, le précédent modèle est remplacé par le type BK qui reçoit un moteur monobloc d'une cylindrée de 1 690 cm3.
Types
- Renault Type AH (1905–1907)
- Renault Type AM (1907–1909), nommée 10/14CV
- Renault Type BK (1909–1912)
Deuxième génération
Renault 10CV | ||||||||
Marque | Renault | |||||||
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Années de production | 1919 - 1923 | |||||||
Moteur et transmission | ||||||||
Énergie | Essence | |||||||
Moteur(s) | 4 cylindres | |||||||
Position du moteur | Avant | |||||||
Cylindrée | 2 120 cm3 | |||||||
Transmission | Propulsion | |||||||
Boîte de vitesses | Manuelle | |||||||
Châssis - Carrosserie | ||||||||
Carrosserie(s) | Torpédo | |||||||
Chronologie des modèles | ||||||||
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Durant sa carrière, la voiture a connu des évolutions, correspondant à plusieurs types différents :
- Renault Type GS (1919–1920)
- Renault Type IC (1921)
- Renault Type IG (1920–1921)
- Renault Type II (1921–1923)
- Renault Type IM (1921–1922)
- Renault Type JR (1922, Taxi)
Bibliographie
- René Bellu, Toutes les Renault. Des origines à nos jours, Paris, Jean-Pierre Delville, , 311 p. (ISBN 2-85922-023-2)
Liens externes
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