AccueilđŸ‡«đŸ‡·Chercher

Rapi:t

Le Rapi:t (ăƒ©ăƒ”ăƒŒăƒˆ, rapiito) est un service de train rapide entre l'AĂ©roport international du Kansai et la gare de Namba Ă  Osaka, au Japon. Il est exploitĂ© par la compagnie Nankai Electric Railway. Le nom vient du mot allemand signifiant rapide, prononcĂ© prononcĂ© en allemand : [ʁaˈpiːt][ʁaˈpiːt].

Rapi:t
(ja)ăƒ©ăƒ”ăƒŒăƒˆ
Image illustrative de l’article Rapi:t
Nankai 50000 Rapi:t Ă  la gare d'Imamiyaebisu
Situation Préfecture d'Osaka
Type Service express ferroviaire
Entrée en service 4 septembre 1994
Longueur du réseau 42,8 km
Gares Namba, AĂ©roport du Kansai
Exploitant Nankai Electric Railway
Un train Rapi:t repeint en rouge Ă  la Gundam Neo Zeon Ă  l'occasion du 20e anniversaire.

Le style futuriste et rétro des rames de six voitures Rapi:t, officiellement désignées sous le nom de Nankai 50000 série, a été conçu par l'architecte Hiroyuki Wakabayashi et a remporté le "Blue Ribbon Award" en 1995[1], un an aprÚs leur entrée en service.

Les arrĂȘts

Il y a deux types de Rapi:t. Le Rapi:t ÎČ prend 37 minutes de Namba Ă  l’aĂ©roport du Kansai, en s'arrĂȘtant Ă  Shin-Imamiya, Tengachaya, Sakai, Kishiwada, Izumisano et RinkĆ« Town. Le Rapi:t α prend 34 minutes, s'arrĂȘtant Ă  Shin-Imamiya, Tengachaya, Izumisano, et RinkĆ« Town. Tous les siĂšges sont rĂ©servĂ©s.

4 trains α partent de Namba pour l'AĂ©roport du Kansai le matin en semaine (6:00, 7:00, 8:00, 9:00), et 6 partent de la gare de l'aĂ©roport du Kansai pour le quartier de Namba Ă  partir de 20 h (2 par heure). Les trains ÎČ partent de Namba pour l'AĂ©roport du Kansai tous les jours, 1 par heure, de 7:00 jusqu'Ă  10:00 et 2 par heure Ă  partir de 10:00, et 1 ou 2 partent de l'AĂ©roport du Kansai pour Namba vers 20:00.

ProblĂšmes en 2019

En , il a Ă©tĂ© rĂ©vĂ©lĂ© que des fissures ont Ă©tĂ© dĂ©tectĂ©es dans onze trains diffĂ©rents entre 2014 et 2019[2]; le ministĂšre des transports a ouvert une enquĂȘte pour voir s'il s'agit d'un dĂ©faut structurel ou non[3].

À la suite de ces problùmes, Nankai Electric Railway va remplacer les chñssis de ses trains[4].

Notes et références

Notes
(en) Cet article est partiellement ou en totalitĂ© issu de l’article de WikipĂ©dia en anglais intitulĂ© « Rapi:t » (voir la liste des auteurs).

    Références
    1. Japan Railfan Club, 1995ćčŽă€€ăƒ–ăƒ«ăƒŒăƒȘăƒœăƒłăƒ»ăƒ­ăƒŒăƒŹăƒ«èłžéžćźšè»ŠäžĄ.
    2. M. Takahashi, Local railway in western Japan found 10 cracks on undercarriages from fiscal 2014, The Mainichi (30 août 2019).
    3. H. Furuta, More cracks found in airport train, structural flaws suspected, The Asahi Shimbun (29 août 2019).
    4. M. Takahashi et Y. Tsurita, Osaka railway to replace airport train undercarriages after dangerous cracks found, The Mainichi (31 août 2019).

    Voir aussi

    Articles connexes

    Liens externes
    Cet article est issu de wikipedia. Text licence: CC BY-SA 4.0, Des conditions supplĂ©mentaires peuvent s’appliquer aux fichiers multimĂ©dias.