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Potez 34

Le Potez 34 est un monoplan monomoteur français conçu en 1929.

Potez 34
Rôle Avion de raid
Constructeur Société des Aéroplanes Henry Potez
Équipage 2
Premier vol 25 mai 1928
Production 1
Dérivé de Potez 28m
Variantes 2
Dimensions
Longueur 11,20 / 11,50 m
Envergure 18,30 m
Hauteur 3,91 m
Aire alaire 60,00 m2
Masse et capacité d'emport
À vide 1,9 t
Max. au décollage 5,92 t
Kérosène 4 600 m3
Motorisation
Moteurs Farman 12 We / Hispano-Suiza12 Lbr
Performances
Vitesse maximale à 0 m0,200 km/h
Autonomie 6 700 km
Plafond 4 500 m

Historique

Le Potez 34 est construit par la société des Aéroplanes Henry Potez[1]. Il dérive du Potez 28m et adopte la configuration à cabine fermée sans visibilité avant et périscope du Ryan NYP Spirit of St. Louis.

Il est destiné à gagner le record de distance en circuit fermé puis en ligne droite. Les premières tentatives se soldent par des crevaisons de pneu ou des ruptures du circuit d'huile. Des modifications sont réalisées dont l'échange du moteur Farman contre un Hispano-Suiza plus léger et l'adoption d'une hélice métallique. Le , le record de France de distance en circuit fermé est battu avec un parcours de 6517 km effectué par Lionel de Marmier et Louis Favreau[2]. Le record mondial ne peut être dépassé à la suite d'une défaillance technique.

Le , le même équipage tente de battre le record de distance en ligne droite en direction de l'Extrême-Orient. L'apparition de vibrations dans l'hélice provoque un atterrissage à Tunis et l'échec de la tentative.

L'avion est prêté par le ministère de l'Air à Joseph Le Brix, assisté par Maurice Rossi[3], pour un raid de Paris à Saïgon. Trois étapes doivent avoir lieu à Benghazi, Bassorah et Allahabad. La tentative débute le puis une panne survient au-dessus de la Birmanie dans la nuit du 22 au . L'avion s'écrase dans la jungle mais ses passagers réussissent à se parachuter.

Variantes

Utilisateurs

Notes et références

  1. http://www.goldenyears.ukf.net/reg_F-15.htm, p. 6, Civil Aircraft Register - France, identification F-AJHU, 01, déclaré par H. Potez le 14.09.29, supprimé des registres en novembre 1931.
  2. 1891-1943, biographie [lire en ligne]
  3. 1901-1966 biographie [lire en ligne]

Bibliographie

  • Louis Coroller, L'âme des avions Potez, Potez 34, Jean-Louis Coroller et groupe Histoire de l'Aéroscope [lire en ligne]et [lire en ligne]
  • Jean-Louis Coroller et Michel Ledet (ill. Serge Jamois), Les avions Potez, Outreau, Lela Presse, coll. « Histoire de l'Aviation » (no 20), , 462 p. (ISBN 978-2-914017-49-7 et 2-914017-49-9), p. 154-156.


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