Pont ferroviaire d’Úvaly
Le Pont ferroviaire d’ Úvaly (tchèque : Úvalský železniční viadukt, aussi connu comme Devět kanálů) franchit la rivière Výmola, près d’Úvaly en Tchéquie.
| Pont ferroviaire d’Úvaly | |
 Partie nord du pont | |
| Géographie | |
|---|---|
| Pays | République tchèque |
| Région | Bohême-Centrale |
| Commune | Úvaly |
| Coordonnées géographiques | 50° 04′ 17″ N, 14° 43′ 43″ E |
| Fonction | |
| Franchit | Rivière Výmola |
| Fonction | Pont ferroviaire |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 135 m |
| Matériau(x) | Pont en maçonnerie |
| Construction | |
| Construction | 1844 (pont original) 1954-1955(2e pont) |
| Mise en service | 1844 (voie double) 1955 (voie triple) |
| Architecte(s) | Jan Perner |
| Historique | |
| Protection | kulturní památka (2008) |
Le pont mesure 135 mètres de long. Il est en forme d’arc léger, et passe au-dessus de la vallée de la rivière Výmola. Il a été construit en 1844 à partir de blocs de grès et de granit, atteignant une hauteur de 13 mètres. Cette section de la ligne de chemin de fer entre Pardubice et Prague a été confiée à l'ingénieur en chef Jan Perner (en), qui a conçu le pont. Une deuxième bride en béton a été construite à 1,5 mètre de la structure en 1954–1955, en raison d'un agrandissement de la ligne, pour l'ajout d'une troisième voie à cette section du chemin de fer[1].
Le viaduc est déclaré monuments culturels de la République tchèque (kulturní památka) en 2008[1].
Références
- (cs) « Železniční most », sur Institut national du patrimoine (consulté le )