Pont de Naantalinsalmi

Ouvert à la circulation le 4 juillet 1986, le pont de Naantalinsalmi est un pont en deux parties qui traverse le détroit entre le continent et l'île de Luonnonmaa[2].

La route menant au pont de Naantalinsalmi depuis le continent est Armonlaaksontie ou Kantatie 40 et le pont lui-même fait partie de la route Rymättyläntie ou route régionale 189.

Le pont Naantalinsalmi se compose de deux ponts en béton, reposants sur l'ilot rocheux Raumakari[3].

Le pont du côté de Luonnonmaa est un pont en poutre-caisson, les portées des ouvertures sont de 24 et 30 mètres. La portée de l'ouverture centrale est de 46,7 mètres. Le pont du côté continent est un pont à poutres creuses avec des portées de 30 et 3 mètres. La portée de l'ouverture centrale permettant un passage libre de 11 mètres est de 37,5 mètres. La largeur des deux ponts est de 8,5 m[4].

En 1934, le pont d'Ukko-Pekka a permis la traversée du détroit Naantalinsalmi. Dans les années 1970, le trafic routier a beaucoup augmenté. Le pont de Särkänsalmi a été achevé en 1970 entre Naantali et la municipalité de Merimasku de l'époque, et la ville de Naantali a projeté l'utilisation des terres de Luonnonmaa.

À la fin des années 1970, il a été décidé de construire un nouveau pont sur Raumakari à côté du pont d'Ukko-Pekka. Le tunnel de Kuparivuori a été construit du côté du continent. Les nouveaux ponts ont été construits pour la circulation des véhicules à moteur, la circulation légère utilise l'ancien pont d'Ukko-Pekka[4].

• (fi) Seppo Aitta (éd.), Siltojemme historia, Helsinki, Suomen Rakennusinsinöörien Liitto RIL ry, 2004 (ISBN 951-758-446-6)