Pont de Miribel
Le pont de Miribel ou encore pont de l'Île, est un pont routier permettant la jonction entre le centre-ville de Miribel au nord du canal de Miribel et du Parc de Miribel-Jonage. Il est situé à Miribel, dans l'Ain, en France.
Pont de Miribel Pont de l'ĂŽle | |||||
Vue du pont et du canal en décembre 2012 (prise de vue côté Miribel). | |||||
GĂ©ographie | |||||
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Pays | France | ||||
RĂ©gion | Auvergne-RhĂ´ne-Alpes | ||||
DĂ©partement | Ain | ||||
Commune | Rue du pont de l'ĂŽle Miribel (Ain) |
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Coordonnées géographiques | 45° 49′ 10″ N, 4° 56′ 51″ E | ||||
Fonction | |||||
Franchit | le canal de Miribel (Rhône)Ligne ferroviaire de Lyon-Perrache à GenèveRoute (quai du Rhône) | ||||
Fonction | participe Ă la jonction entre le centre-ville de Miribel et le Parc de Miribel-Jonage | ||||
Caractéristiques techniques | |||||
Matériau(x) | Béton | ||||
Construction | |||||
Mise en service | juillet 1941 | ||||
GĂ©olocalisation sur la carte : France
GĂ©olocalisation sur la carte : Miribel
GĂ©olocalisation sur la carte : Grand Parc de Miribel-Jonage
GĂ©olocalisation sur la carte : Ain
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Outre le canal de Miribel, le pont franchit la route jouxtant le canal ainsi que la Ligne ferroviaire de Lyon-Perrache à Genève. Or autoroutes et voies ferrées, ce pont constitue l'unique franchissement du canal de Miribel, entre le pont de Jons et Vaulx-en-Velin.
Depuis le 1er décembre 2022, le pont est fermé à la circulation (hors piétons et vélos) pour des raisons de sécurité.
Présentation
Ce pont routier est Ă sens unique. Il est muni de deux trottoirs de part et d'autre de la voie.
Dans le cadre du projet d'aménagement du Grand Lyon, l'Anneau Bleu[1], l'ouvrage a fait l'objet dans les années 2000 de travaux de réfection expliquant sa fermeture temporaire[2]. En , le pont est fermé pendant près d'un mois pour travaux et pour permettre l'installation de la vidéo-surveillance[3].
Histoire
La construction du pont a débuté en 1939[a 1]. Il consiste en un tablier en béton, reposant sur deux piles[a 1]. Mis en service en juillet 1941, il était destiné à suppléer l'utilisation des bacs à traille pour la traversée du canal de Miribel. L'un des bacs se trouvaient à Miribel (à proximité du centre aéré Le Cabanon[a 1]), l'autre à Neyron (ou les piliers sont d'ailleurs toujours en place). L'essentiel du coût de la construction a été supporté par la Société Lyonnaise des Forces Motrices du Rhône[a 2]. Le montant restant a été réparti entre les communes de Miribel et Neyron selon une répartition deux-tiers / un-tiers[a 1].
En décembre 2022, un communiqué de presse de la commune de Miribel indique que pour des raisons de sécurité, le pont est fermé à la circulation pour tout véhicule, hors piéton et vélos, ceci dès le 1er décembre 2022[4]. Le communiqué indique qu'à date « La durée des travaux ainsi que les coûts afférents doivent, à ce stade, être précisés par des études de maitrise d’oeuvre ».
- Exemple de bac à traille destiné à la traversée du canal de Miribel dans les années 1910 à Miribel.
- Pilier Nord de la traille de Neyron.
- Vue de l'entrée du pont, côté Grand parc.
- Vue du pont, depuis la route qu'il enjambe (quai du RhĂ´ne).
- Voitures circulant sur le pont en mai 2014.
Références
- Ouvrage collectif, Richesses touristiques et archéologiques du canton de Miribel : Miribel, Beynost, Neyron, Saint-Maurice-de-Beynost, Thil, , 207 p. (ISBN 2-907656-27-9).
- p. 58.
- p. 150.
Autres références :
- « Projets d'aménagements », sur grandlyon.com, Grand Lyon (consulté le ) : « Requalification du pont de l'Île de Miribel. Maître d'ouvrage : Communauté de communes de Miribel et du Plateau ».
- « Pont de Miribel », sur grand-parc.fr, Grand parc de Miribel-Jonage (consulté le ).
- « Pont de Miribel », sur bugey-cotiere.fr, Journal de la Côtière, (consulté le ) : « Le pont de l’île ferme et se dote de caméras ».
- « Communiqué de presse - Fermeture du pont de l'île à Miribel », sur CCMP, (consulté le )
Articles connexes
Lien externe
- « Bac à traille de Miribel (disparu) », sur sdx.rhonealpes.fr, Patrimoine architectural et mobilier en Rhône-Alpes