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Pont de Finnevik

Le pont de Finnevik (finnois : Finnevikin silta) est un pont de la rue Suomenlahdentie Ă  Espoo en Finlande[1].

Pont de Finnevik
Le pont de Finnevik vu de Matinkylä.
Le pont de Finnevik vu de Matinkylä.
GĂ©ographie
Pays Finlande
RĂ©gion Uusimaa
Commune Espoo
CoordonnĂ©es gĂ©ographiques 60° 09′ 24″ N, 24° 43′ 12″ E
Caractéristiques techniques
Longueur 365 m
Construction
Construction 2015

Présentation

Finnevikinsilta relie les zones résidentielles de Matinkylä et Finnoo en enjambant la vallée de Finnoonoja dans le sud d'Espoo. La longueur du pont est de 365 mètres, ce qui en fait le plus long pont d'Espoo.

Le pont fait partie des infrastructures liées au métro de l'ouest, et il desservira notamment le trafic de correspondance vers la station de métro Matinkylä en tant qu'extension de la rue Suomenojantie.

Environ mille tonnes d'acier et près de 9 000 mètres cubes de bĂ©ton ont Ă©tĂ© utilisĂ©s pour les structures du pont[2]. Le pont est un type de pont Ă  poutres en bĂ©ton prĂ©contraint dont les piliers de support sont empilĂ©s Ă  leur point le plus profond Ă  travers la zone humide jusqu'Ă  une profondeur de 30 mètres. Un ton clair Ă©tait recherchĂ© pour la poutre du pont, ce qui a Ă©tĂ© obtenu en Ă©claircissant la masse de bĂ©ton au lieu de la recouvrir d'oxyde de titane[3]. De plus, les plus grands joints de dilatation sont silencieux car ils ne s'Ă©crasent pas lorsqu'ils sont traversĂ©s[3]. Le pont a Ă©tĂ© influencĂ© par l'environnement, comme le château d'eau d'Haukilahti et la prairie voisine. Un Ă©clairage LED a Ă©galement Ă©tĂ© mis en place sous le pont, qui peut ĂŞtre ajustĂ© en fonction des mois et des vacances. L'Ă©clairage est Ă©teint pendant la pĂ©riode de nidification des oiseaux[3]. Il a Ă©tĂ© conçu par WSP Finland et rĂ©alisĂ© par Graniittirakennus Kallio Oy[2].

Le pont Finnevikins a été ouvert aux utilisateurs le 29 août 2015, le programme d'ouverture comprenait une coupe de ruban et une célébration publique sur le pont[4]. La circulation automobile a été autorisée sur le pont le 31 août 2015[3].

RĂ©serve ornithologique

Le pont a Ă©galement des voies pour la circulation douce[2]. La voie de circulation douce au sud est exceptionnellement large, il est possible de s'y arrĂŞter pour admirer la zone ornithologique sans gĂŞner la circulation[5].

Le bassin d'oiseaux du côté sud du pont et la baie maritime presque fermée sont d'importantes zones de nidification pour les oiseaux[2]. Lors de la construction du pont, il y a eu une interruption d'environ six mois des travaux de construction, afin de ne pas perturber la saison de nidification des oiseaux.

Prix du pont de l'année 2016

Selon l'association finlandaise des ingénieurs en génie civil (RIL) qui décerne le prix du pont de l'année, le pont de Finnevik répondait le mieux aux critères du thème de l'année 2016, c'est-à-dire la perspective du cycle de vie dans la conception des ponts[3].

L'équipe de conception de WSP a reçu des éloges pour avoir pris en compte l'empreinte carbone pendant le cycle de vie du pont dans la sélection des matériaux, pour avoir facilité l'inspection avec l'utilisation de niveaux d'accès, et pour la flexibilité de la section transversale et la conception des structures. Les aspects environnementaux ont aussi été soigneusement pris en compte dans la conception du pont à poutres[3]..

Galerie

Références

  1. (fi) « Finnevik Bridge », sur structurae.net (consulté le )
  2. (fi) Pietiläinen, Jari, « Rakenteilla oleva Espoon pisin silta yhdistää Finnoon ja Matinkylän » (Länsiväylä-verkkolehti), sur lansivayla.fi, Etelä-Suomen Media Oy, (consulté le )
  3. (fi) « Finnevikinsilta, Espoo », sur wsp.com, WSP (consulté le )
  4. (fi) Pietiläinen, Jari, « Espoon pisin silta avautuu – luvassa kansanjuhla » (Länsiväylä-verkkolehti), sur lansivayla.fi, Etelä-Suomen Media Oy, (consulté le )
  5. (fi) Korkman, Seppo, « Leijuva silta takaa sujuvan liikenteen Matinkylään » (Länsiväylä-verkkolehti), sur lansivayla.fi, Etelä-Suomen Media Oy (consulté le )

Voir aussi

Articles connexes

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