Pont Matadi
Le pont Matadi (anciennement pont Maréchal) est un pont suspendu se trouvant à Matadi, en République démocratique du Congo. Il traverse le fleuve Congo et permet de relier par la route Matadi à Boma situé à une cinquantaine de kilomètres vers l'aval du fleuve. C'est un des deux seuls ponts majeurs (l'autre étant le pont Kongolo) à traverser un cours du bassin du fleuve Congo.
| Pont Matadi | ||
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| Géographie | ||
|---|---|---|
| Pays | République démocratique du Congo | |
| Province | Bas-Congo | |
| Commune | Matadi | |
| Coordonnées géographiques | 5° 49′ 28″ S, 13° 26′ 02″ E | |
| Fonction | ||
| Franchit | Congo (fleuve) | |
| Fonction | Pont routier | |
| Caractéristiques techniques | ||
| Type | Pont suspendu | |
| Longueur | 722 m | |
| Portée principale | 520 m | |
| Matériau(x) | Béton armé, acier | |
| Construction | ||
| Mise en service | 1983 | |
| Géolocalisation sur la carte : République démocratique du Congo
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Construit par l'entreprise belge BESIX au début des années 1980, il resta le pont suspendu le plus long du continent africain jusqu'en 2018, et il attire régulièrement des touristes.
Description
Le pont a été réalisé par un consortium d'entreprises japonaises et financé en partie par le gouvernement japonais à la requête du président Mobutu[1].
Le pont est le seul permettant de traverser le fleuve sur son cours moyen et inférieur. Auparavant, la traversée s'effectuait par des barges dans l'axe de Dibongo menant vers le marché Damard dans la direction de l'hôtel Central. Le pont le plus proche est le pont de Kongolo qui se trouve en amont à Kongolo au Katanga, à quelque 2 800 km. Il est géré par l'Organisation pour l’équipement de Banana-Kinshasa (Oebk)[2].
Il était supposé être un pont mixte rail-route mais le chemin de fer n'a pas encore été installé. Sa construction a débuté en 1979 et fut achevée en 1983, la longueur de sa travée principale est de 520 mètres pour une longueur totale de 722 mètres.
Notes et références
- (en) Yasutami Shimomura, John Page et Hiroshi Kato, Japan’s Development Assistance : Foreign Aid and the Post-2015 Agenda, , 369 p. (ISBN 978-1-137-50538-5, lire en ligne), p. 48.
- « Matadi : les tracasseries des militaires au pont Maréchal, tue le tourisme », sur Infobascongo.net (consulté le )