Phare nord de Pentwater

En 1855, Charles Mears (en) a construit un canal du lac Pentwater au lac Michigan, pour répondre à ses intérêts d'exploitation forestière. En 1858, il a construit une jetée dans le lac Michigan où les navires pouvaient accoster. La première construction du canal était relativement peu profonde, mais Mears a continué à l'améliorer, et en 1865, il était suffisamment profond pour qu'un bateau à vapeur, le Daylite, puisse naviguer dans le lac Pentwater [1].

En 1868, le gouvernement américain a commencé à élargir et à améliorer le canal de Mears. En 1873 un phare à pans de bois, de 10 m de haut, a été construit sur la jetée sud. En 1937, toute la structure de la jetée a été remplacée par le Corps du génie de l'armée des États-Unis par une jetée en béton. En 1937, l'actuel phare sud de Pentwater a été érigé. En 1987, le phare nord a été construit avec une optique moderne de 300 mm.

Le phare actuel[2] est une tour circulaire en acier, avec une balise solaire au sommet, de 11 m de haut. La tour est peinte en blanc avec une bande centrale verte. Il émet, à une hauteur focale de 13 m, une lumière verte par période de 2.5 secondes. Sa portée est de 9 milles nautiques (environ 17 km). Il est équipé d'une corne de brume émettant un souffle de deux secondes par période de 15 secondes, au besoin.

Identifiant : ARLHS : USA-594 ; USCG : 7-18620 .