Phare de Destruction Island

La construction du phare n'a commencé qu'en 1890, bien que l'île avait été proposée comme site pour un phare des années plus tôt, mais une pénurie de fonds et des priorités changeantes ont retardé le projet.

En février 2006 l'US Coast Guard a proposé de désactiver cette lumière et malgré quelques protestations la lumière a été éteinte en avril 2008. Le phare abandonné est voué à la détérioration à cause du temps orageux de la région.

C'est une tour conique, avec galerie et lanterne, de 28 m, adossée à une petite maison. La tour a été enveloppée d'une paroi métallique pour la protéger des éléments. Le signal de brume fut mis en service le 1^er novembre 1891 et le feu le 1^er janvier 1892. Elle était équipée d'une lentille de Fresnel de premier ordre. A une hauteur focale de 45 m au-dessus du niveau de la mer la lumière était visible sur 18 milles nautiques (environ 34 km). Le gardiennage a été maintenu jusqu'en 1939 et il a été automatisé en novembre 1968.

En 1963, la tentative de la Garde côtière d'éteindre la balise pour de bon a été sabordée par les protestations des plaisanciers locaux. La lentille de Fresnel a été retirée en 1995 et est exposée au Westport Maritime Museum [2] à Westport. Il avait été remplacé par une balise tournante Vega (VRB-25 (en)). À ce moment-là, l'utilisation du câble sous-marin d'alimentation électrique a été retiré et remplacé des panneaux solaires. Le bâtiment d'origine du signal de brume a été transformé en un logement temporaire au cas où les conditions météorologiques empêcheraient les équipes d'entretien de quitter l'île. Les habitations des deux gardiens ont été détruits.

Identifiant : ARLHS : USA-225 - Amirauté : G4746 - ex-USCG : 6-0735 .