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Phare de Cap Bougaroun

Le phare de Cap Bougaroun est un phare d'atterrissage marquant l'extrémité ouest de la baie de Skikda.

Phare de Cap Bougaroun
Localisation
Coordonnées
37° 05′ 15″ N, 6° 28′ 02″ E
Site
Localisation
Histoire
Construction
Électrification
secteur
Gardienné
oui
Visiteurs
Non
Architecture
Hauteur
15 m
Hauteur focale
91 m
Équipement
Lanterne
Lampe 1000 W/220 V
Portée
29 NM
Feux
Fl(2) W 10s
Aide sonore
oui
Géolocalisation sur la carte : mer Méditerranée
(Voir situation sur carte : mer Méditerranée)
Géolocalisation sur la carte : Algérie
(Voir situation sur carte : Algérie)

Historique

Considérations générales

Il semble qu'avant la colonisation seuls quelques rares fanaux rudimentaires Ă©taient placĂ©s aux abords des abris qui servaient de refuge aux vaisseaux barbaresques; tel le fanal ordinaire situĂ© sur la haute tour du Penon d'Alger. Dès les premières annĂ©es de la conquĂŞte des feux plus efficaces furent installĂ©s aux points les plus caractĂ©ristiques. C'est ainsi qu'en 1834, les Français installent Ă  la place du fanal d'Alger un appareil consistant en un feu fixe surmontĂ© d'une couronne tournante portant 8 lampes avec rĂ©flecteurs disposĂ©es de manière Ă  rĂ©aliser un feu Ă  Ă©clipses de 30 secondes en 30 secondes.

Le premier rapport officiel traitant de l'éclairage des côtes algériennes est un rapport de la Commission Nautique de l'Algérie de 1843 qui établit un rapport complet "des améliorations à apporter aux feux existants (neuf à l'époque), des feux à établir immédiatement, des feux à établir par la suite". Son exécution s'échelonna sur plusieurs années, avec les modifications imposées par les progrès de la technique et le développement de la navigation et dont les principales furent décidées par la Commission des Phares de 1861.

Les appareils ont été modifiés périodiquement entre 1860 et 1900. Les plus notables de ces améliorations consistèrent en la substitution de l'huile minérale par l'huile végétale en 1881 puis, par l'adoption de certains feux de lampe à niveau constant.

En 1902, nouveau programme d'amélioration de l'éclairage côtier par la mise en place d'une Commission Nautique Spéciale qui adopte un programme de réalisations prévoyant entre autres la substitution aux feux fixes existants de feux à éclats ou à occultataions avec ou sans secteurs colorés. Programme qui fut entièrement réalisé de 1904 à 1908 à l'exception de la jetée Nord du port d'Alger. L'électrification des feux principaux et des feux de ports fut poursuivie activement depuis la mission scientifique en Algérie, en 1924, de l'Ingénieur en chef du Service Central des Phares.

En outre quatre radiophares ont été mis en service; au phare de l'Amirauté à Alger (1931), au Cap de l'Aiguille (1938), au Cap Caxine (1938) et au Cap Matifou (1942). Les services techniques ont également prévu l'établissement dans des délais rapprochés de quatre ouvrages supplémentaires au Cap Ténès, au Cap Bengut, au cap Bougaroun et au Cap de Garde.

Considérations spécifiques

En 1869, création au cap Bougaroun d'un feu fixe de 25 milles de portée.

Le phare actuel fut, tenant compte des améliorations techniques de l'époque, construit en 1911.

Caractéristiques

Le phare de Cap Bougaroun a été construit sur un promontoire fermant à l'ouest la baie de Skikda, non loin de la ville portuaire de Collo.

Le phare, accessible par piste, est constituĂ© d'une tour cylindrique en maçonnerie lisse construite sur la maison du gardien et les locaux techniques. La hauteur de l'Ă©difice est de 15 m et il culmine Ă  une hauteur de 95 m Ă  partir du niveau de la mer.

La puissance de la lampe est de 1 000 W/ 220 V et l' Ă©clairage est assurĂ© par un feu de couleur blanche Ă  2 Ă©clats en 10 secondes. La portĂ©e lumineuse est de 29 milles nautiques, soit environ 54 km ce qui en fait un phare de premier ordre.

Article connexe

Bibliographie

  • Zinedine Zebar, Mohamed Balhi, Les phares d' AlgĂ©rie, Casbah Ă©ditions, Alger 2015

Liens externes

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